Tappo foro contachilometri RMS 142680411 nero, Ø70 mm in plastica, per Vespa PK e PK S 50-125; equivalente aftermarket Piaggio 178863.

Il tappo RMS 142680411 chiude il foro del contachilometri sui manubri Vespa PK e PK S predisposti ma utilizzati senza strumento. È realizzato in plastica nera e ha diametro nominale 70 mm. La forma è specifica per la sede prevista: non è una copertura universale e non sostituisce vetro, cornice o corpo di un contachilometri completo.

Identità e caratteristiche

• marca RMS;
• codice produttore 142680411;
• tappo foro contachilometri;
• diametro nominale 70 mm;
• materiale plastico;
• colore nero.

Il prodotto è fornito come singolo elemento di chiusura. Eventuali guarnizioni, molle o minuterie sono da considerare incluse soltanto se presenti nella confezione. Prima dell'acquisto confrontare diametro e profilo del bordo con la sede nel manubrio.

Compatibilità Vespa verificata

L'applicazione è documentata per Vespa PK e PK S 50 e 125 con foro contachilometri da 70 mm compatibile. Per la PK 50 S sono riportati gli anni 1982-1986; all'interno della famiglia PK possono esistere manubri e strumenti differenti, quindi anno e cilindrata non sostituiscono il controllo della sede. La versione PK XL non va inclusa automaticamente.

È un ricambio aftermarket RMS equivalente al riferimento Piaggio 178863, collegato alla stessa funzione e variante da due fonti tecniche indipendenti. Non viene quindi presentato come componente originale Piaggio.

Montaggio

Pulire il bordo del foro e rimuovere residui o bave che potrebbero graffiare il tappo. Allineare il profilo e premere in modo uniforme con le mani, senza usare cacciaviti sulla superficie visibile. Il tappo deve appoggiarsi senza deformazioni e rimanere stabile alle vibrazioni. Se il foro è stato allargato, verniciato con spessore eccessivo o appartiene a un manubrio di altra serie, non forzare il componente.

Controlli e manutenzione

Dopo il montaggio verificare che la chiusura non interferisca con cablaggi, guaine o comandi all'interno del manubrio. Il tappo limita l'ingresso diretto di sporco e acqua, ma non ripara crepe o tenute mancanti del coprimanubrio. Pulire con detergente neutro e panno morbido; solventi, carburanti e paste abrasive possono scolorire o infragilire la plastica. Controllare periodicamente che il bordo non si sia sollevato e sostituire il pezzo se presenta crepe o perdita di ritenzione.