Copertina sella DIEFFE P90050 con fregio e cinghia per Vespa PX 125-200 prima serie. Rivestimento di ricambio; sella e imbottitura escluse.

La copertina sella DIEFFE P90050 è il rivestimento di ricambio dedicato alla sella della Vespa PX 125, 150 e 200 prima serie. La configurazione comprende il fregio posteriore e la cinghia passeggero, elementi che caratterizzano questa variante e permettono di ripristinare l'aspetto della seduta senza acquistare una sella completa. La forma corretta dipende sempre dalla base e dall'imbottitura effettivamente presenti sul veicolo.

Contenuto e variante

La fornitura riguarda la sola copertina nella versione P90050, completa di fregio e cinghia come previsto per questa referenza. Telaio sella, imbottitura, serratura, perno, ganci e minuteria di fissaggio non sono indicati come inclusi. La variante non va confusa con la P90051 destinata alla PX Arcobaleno: le due copertine appartengono a configurazioni diverse. Il GTIN viene omesso perché non è disponibile una doppia conferma esatta per la medesima confezione.

Caratteristiche tecniche

Marca: DIEFFE; MPN: P90050; tipologia: rivestimento per sella; dotazione caratteristica: fregio e cinghia passeggero; applicazione: sella PX prima serie. Il rivestimento deve seguire il profilo dell'imbottitura senza pieghe rigide, tensioni eccessive o zone sollevate. Il risultato dipende dallo stato della gommapiuma e dalla disposizione uniforme dei punti di aggancio. Non viene attribuito un riferimento Piaggio perché non consolidato da due riscontri indipendenti sulla stessa variante.

Compatibilità verificata

Compatibilità verificata con Vespa PX 125, PX 150 e PX 200 prima serie che montano la sella corrispondente alla copertina DIEFFE P90050. La presenza della denominazione PX non è sufficiente per estendere il montaggio alle versioni Arcobaleno, MY o ad altre selle aftermarket: per la PX Arcobaleno il produttore elenca una referenza distinta. Prima dell'ordine confrontare profilo della base, posizione della cinghia, disposizione dei fissaggi e forma della parte posteriore.

Montaggio e controllo

Smontare la sella dal telaio e rimuovere il vecchio rivestimento senza danneggiare base e imbottitura. Controllare che la gommapiuma sia asciutta, integra e regolare; riparazioni sporgenti o avvallamenti rimarrebbero visibili. Centrare prima la parte anteriore e posteriore, poi tendere gradualmente i lati in modo alternato. La tensione deve eliminare le pieghe mantenendo il materiale elastico. Verificare infine l'allineamento del fregio, la stabilità della cinghia e la libera azione della serratura.

Avvertenze

Non installare la copertina su una base deformata o tagliente e non forare il materiale fuori dai punti previsti. Calore concentrato, solventi e utensili appuntiti possono segnare il rivestimento. Una trazione eccessiva può deformare cuciture e bordi, mentre una posa lenta lascia pieghe. Dopo il montaggio controllare che nessun fissaggio sporga verso l'imbottitura e che la cinghia sia salda prima di utilizzarla come appiglio per il passeggero. Proteggere la sella da benzina e detergenti aggressivi.