Cornetto aspirazione AF Parts Venturi 17981250 grigio per carburatore Dell'Orto SHBC 19.19 su Vespa 50 SR, 100, 125 Primavera ed ET3 compatibili.

Il cornetto aspirazione AF Parts Venturi 17981250 è progettato per il carburatore Dell'Orto SHBC 19.19 delle Vespa Smallframe indicate. La geometria a imbocco raccordato accompagna il flusso d'aria verso il carburatore e sostituisce la configurazione di aspirazione presente sul lato ingresso quando il motore viene allestito in questa variante. È la versione grigia della linea Tuning Road, destinata a un impiego stradale quotidiano su configurazioni compatibili. Non è un carburatore completo e non comprende automaticamente getti, collettore o altri elementi dell'alimentazione.

Identità e variante

• Produttore AF Parts.
• Codice produttore 17981250.
• Tipo: cornetto Venturi per ingresso carburatore.
• Carburatore di riferimento: Dell'Orto SHBC 19.19.
• Colore grigio.
• Linea Tuning Road per uso quotidiano.

Compatibilità verificata

L'applicazione è documentata per Vespa 50 SR, Vespa 100, Vespa 125 Primavera PV con sigla telaio VMA2T e Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T, esclusivamente quando è montato un carburatore Dell'Orto SHBC 19.19 compatibile. La sigla del veicolo non sostituisce il controllo del carburatore: nel tempo possono essere stati installati corpi SHB o SHBC di misura differente, filtri, prigionieri o adattatori non originali. La compatibilità non viene estesa a tutti i modelli PK o a carburatori 16 mm e 20 mm.

Controlli prima del montaggio

Leggere la marcatura sul corpo carburatore e confrontare attacco, diametro e spazio disponibile nel vano motore. Verificare che il lato ingresso sia integro, che i filetti non siano danneggiati e che comando gas, starter e tubo benzina mantengano un percorso libero. Il cornetto modifica il componente presente a monte del venturi: l'aspirazione del motore resta quindi da valutare come sistema completo, considerando protezione dalle impurità, rumorosità e taratura.

Installazione e carburazione

Pulire l'ingresso del carburatore evitando che residui entrino nei condotti. Posizionare il cornetto senza forzare e usare esclusivamente il fissaggio previsto per il corpo SHBC 19.19. Dopo il montaggio controllare che non vi siano contatti con telaio o sportello e che la ghigliottina torni completamente al minimo. Una variazione del flusso d'aria può richiedere una nuova verifica di getto massimo, circuito del minimo e regolazione miscela. La taratura va eseguita partendo da una configurazione prudente e leggendo il comportamento del motore sotto carico.

Avvertenze reali

Il cornetto non deve essere considerato un filtro aria: l'uso senza un'adeguata protezione può aumentare l'ingresso di polvere e l'usura del motore. Evitare l'esposizione diretta ad acqua e sporco, soprattutto su veicoli usati quotidianamente. Questo è un accessorio AF Parts aftermarket, non originale Piaggio; non viene attribuito alcun riferimento OEM Piaggio. Dopo i primi chilometri ricontrollare fissaggio, tenuta dell'aspirazione, regime minimo e carburazione.