Flangia marmitta BGM PRO BGM2105NCF per scarichi Clubman V2-V4 e cilindri Lambretta in ghisa con luce di scarico standard o ovale.

Flangia marmitta BGM PRO BGM2105NCF per Clubman V2-V4

Flangia di ricambio per collegare la marmitta BGM PRO Big Box Clubman al cilindro Lambretta. La variante NCF è destinata ai cilindri in ghisa con luce di scarico standard o ovale ed è associata alle versioni Clubman V2, V3 e V4.

BGM PRO BGM2105NCF, GTIN 4251389103790, ripristina la flangia fornita con gli scarichi Clubman compatibili. Trasferisce il collegamento meccanico e il passaggio dei gas tra cilindro e collettore; forma della luce e fissaggio devono corrispondere per evitare tensioni e perdite.

La sigla NCF identifica la flangia per cilindro in ghisa e uscita standard/ovale. Non va confusa con BGM2105NTF, prevista per cilindro TS1 con luce rotonda. L'aspetto simile dello scarico o la sola appartenenza alla famiglia Lambretta non rendono le due flange intercambiabili. Alcuni impianti Clubman SIP su kit RT possono usare questa flangia con fissaggio a quattro bulloni, ma il montaggio va confermato sulla configurazione reale.

Prima di smontare confrontare profilo della luce, interassi, numero e posizione dei fissaggi, orientamento del collettore e versione della marmitta. Verificare che i piani non siano imbarcati e che prigionieri e filetti siano integri. Guarnizione, dadi e prigionieri non sono indicati come dotazione della sola flangia: riutilizzarli soltanto se idonei o sostituirli con componenti previsti dal costruttore.

Assemblare senza mettere in tiro marmitta e collettore, accostare prima tutti i fissaggi e serrare gradualmente. Dopo il primo ciclo termico controllare segni di fuliggine, allentamenti e contatti con telaio o pneumatico.

Una flangia non corrispondente alla luce o serrata fuori asse può perdere gas e sollecitare il collettore. Non adattare il profilo con sigillante in eccesso e non usare questa variante su cilindri TS1 a uscita rotonda. L'impianto di scarico raggiunge temperature elevate: eseguire i controlli solo a motore freddo.