Levetta aria Grand-Sport 78308000 CNC per conversione a cavo di carburatori PHBH, PHBL, VHSH, VHST e altri modelli compatibili su Vespa 50-125.

La levetta Grand-Sport 78308000 consente di azionare tramite cavo il dispositivo di avviamento a freddo dei carburatori a valvola cilindrica o piatta installati su Vespa Smallframe. È ricavata CNC e sostituisce il comando manuale sul carburatore con un attacco collegabile al comando aria del veicolo. La scheda di catalogo la associa ai Dell'Orto PHBH, PHBL, VHSH e VHST; l'idoneità dipende però dal tipo di starter montato sul singolo carburatore, non soltanto dal nome della famiglia.

Variante e contenuto

• Produttore: Grand-Sport
• MPN: 78308000
• Funzione: conversione starter manuale in comando a cavo
• Costruzione: lavorazione CNC
• Fissaggio cavo: collegamento con vite a brugola
• Peso indicativo: 20 g
• Applicazione: carburatori a valvola cilindrica o piatta compatibili

La fornitura riguarda la levetta con il relativo collegamento del cavo. Carburatore, cavo completo, guaina, comando telaio e minuteria non espressamente indicata non devono essere considerati inclusi.

Compatibilità verificata

Utilizzo previsto su Vespa 50-125, Primavera, Primavera ET3, PK, PK S e PK XL quando equipaggiate con un carburatore compatibile dotato di starter convertibile a cavo. Le famiglie Dell'Orto PHBH, PHBL, VHSH e VHST sono le applicazioni riportate dal catalogo corrente; prima dell'acquisto va confrontato il gruppo starter effettivamente montato, perché versioni racing, ricambi o corpi carburatore differenti possono usare pistoncini e attacchi diversi. Non viene attribuito un riferimento Piaggio al componente.

Montaggio e registrazione

Rimuovere il comando manuale seguendo la procedura del carburatore, senza perdere pistoncino, molla o tenute. Installare la levetta verificando che ruoti libera e che la vite trattenga il cavo senza schiacciarlo o sfilacciarlo. Posare la guaina con curve ampie, lontano da cilindro, marmitta e parti mobili. Regolare il gioco in modo che lo starter chiuda completamente a comando rilasciato e raggiunga la corsa prevista quando azionato.

Verifica funzionale

Con motore spento azionare più volte il comando e controllare il ritorno deciso del meccanismo. Dopo l'avviamento, disinserire l'aria e verificare che il regime torni regolare: uno starter parzialmente aperto arricchisce la miscela, sporca la candela e altera la carburazione. Se il comando è duro, non aumentare la forza sulla leva; controllare percorso della guaina, raggio delle curve, serraggio e compatibilità del pistoncino.

Avvertenze

La levetta modifica il solo azionamento dello starter e non risolve tarature errate, infiltrazioni d'aria o problemi di alimentazione. Dopo qualsiasi intervento sul carburatore controllare tenuta, risposta al gas e chiusura completa del comando. Un cavo libero o troppo teso può attivare involontariamente l'arricchitore durante la marcia.