Perno Piaggio 071165 per collegare il terminale del cavo freno posteriore al pedale, diametro 5,5 mm e lunghezza 21,5 mm, per le Vespa e LML indicate in tabella.

Il perno Piaggio 071165 collega il terminale del cavo freno posteriore al pedale su numerose Vespa classiche. Misura 5,5 mm di diametro e 21,5 mm di lunghezza ed è predisposto per il bloccaggio con coppiglia nella configurazione originale. Questo piccolo elemento trasferisce il movimento del pedale al cavo, lasciando al terminale la possibilità di articolarsi durante la corsa. La corretta misura evita giochi eccessivi, impuntamenti e carichi fuori asse in un comando essenziale per la sicurezza.

Identità e caratteristiche

• ricambio Piaggio;
• MPN e riferimento Piaggio 071165;
• riferimento commerciale del prodotto 71165000;
• diametro 5,5 mm;
• lunghezza 21,5 mm;
• impiego sul collegamento tra cavo e pedale freno;
• peso indicativo 5 g.

La fornitura riguarda il perno. Cavo, guaina, registro, pedale e coppiglia devono essere verificati separatamente e non sono da considerarsi inclusi se non presenti nella confezione.

Compatibilità verificata

Compatibile con Vespa 50 nelle famiglie V50, N, L, R e Special, Vespa 90, 125 Primavera PV, 125 ET3, serie PK 50-125, serie PX 80-200 e Vespa T5 nelle configurazioni che adottano il perno Piaggio 071165. È inoltre utilizzato su LML Star 125-200 2T e 4T, Deluxe, Speedy e Stella con riferimento LML SF554-1980. La compatibilità va confermata osservando la sede del pedale e confrontando le misure del perno rimosso, specialmente su veicoli restaurati o con comandi modificati.

Controlli prima del montaggio

Con il comando scarico, ispezionare il foro del pedale: non deve essere ovalizzato, crepato o coperto da bave. Verificare che il terminale del cavo sia integro, senza fili spezzati o corrosione, e che la guaina appoggi correttamente nel registro. Controllare anche la molla di richiamo e la libera rotazione del pedale. Un perno nuovo non risolve un foro usurato o un cavo che scorre con attrito.

Installazione

Inserire il terminale del cavo nella sua posizione, allineare i fori e introdurre il perno senza batterlo o forzarlo. Montare una coppiglia della misura prevista e aprirla correttamente affinché non possa sfilarsi. Lubrificare leggermente il punto di articolazione con un prodotto adatto, evitando che grasso o olio raggiungano ganasce, tamburo o pneumatico. Regolare il gioco del freno secondo il manuale del modello e azionare più volte il pedale per assestare il comando.

Verifica di sicurezza

Prima della circolazione controllare che la coppiglia sia stabile, che il perno non migri lateralmente e che il pedale ritorni senza impuntamenti. Effettuare una prova statica e poi una frenata a bassa velocità in un'area sicura. Sostituire immediatamente cavo, pedale o minuteria se mostrano deformazioni o usura. Non usare chiodi, viti o perni di diametro simile come sostituti: geometria e sistema di ritenuta devono rimanere quelli previsti.