Piastra portaganasce posteriore BGM ORIGINAL per Vespa Smallframe: ricambio BGM ORIGINAL BGM8901. Compatibilità verificata e indicazioni tecniche per scelta e montaggio.

Il Piastra portaganasce posteriore BGM ORIGINAL per Vespa Smallframe, riferimento BGM8901, è un ricambio BGM ORIGINAL identificato dalla variante tecnica indicata. La piastra sostiene ganasce, perno camma e organi del freno posteriore. La variante è destinata ai mozzi Smallframe indicati e non va confusa con le piastre delle prime serie anteriori ai numeri di telaio riportati. La selezione deve essere effettuata sul codice completo e sulle caratteristiche del veicolo o del motore realmente presenti, senza estendere la compatibilità per semplice somiglianza.

Identità e contenuto

• Marca: BGM ORIGINAL.
• MPN: BGM8901.
• Tipo: piastra portaganasce posteriore.
• GTIN non consolidato: identificazione tramite marca e MPN.
• Ricambio aftermarket, non originale Piaggio.

Compatibilità verificata

Vespa 50 V5A1T dal telaio 66191, 50 S V5SA1T dal telaio 11160, 90 V9A1T dal telaio 19364, Nuova 125, 125 Primavera e 125 ET3. La compatibilità è limitata alla variante descritta; prima dell’acquisto è necessario confrontare sigla telaio o motore, componente rimosso, attacchi e quote funzionali. Non viene attribuito alcun riferimento Piaggio OEM perché non consolidato da due fonti tecniche esatte.

Montaggio e controlli

Confrontare sede cuscinetto, perno camma, battute delle ganasce, passaggio del cavo e accoppiamento con tamburo e carter. Installare solo con componenti puliti e integri; verificare libertà della camma, centraggio delle ganasce e assenza di gioco anomalo. Non contaminare le superfici frenanti con grasso. Dopo il montaggio registrare il cavo, azionare ripetutamente il pedale e controllare che il tamburo giri libero a riposo e freni in modo progressivo.

Avvertenze

Il montaggio interessa organi meccanici o di sicurezza e richiede utensili adeguati, manuale d’officina e competenza professionale. Non forzare componenti che non combaciano e non compensare differenze dimensionali con lavorazioni improvvisate. Prima dell’uso controllare fissaggi, libertà di movimento e assenza di interferenze o perdite. In caso di veicolo modificato o con componenti sostituiti nel tempo, prevale sempre il riscontro diretto delle quote e della configurazione installata.