Raccordo carburante a Y Malossi M150345 in plastica, Ø interno 5 mm e Ø esterno 7,5 mm (misura nominale 8 mm), per sdoppiare o riunire tubazioni benzina compatibili e impianti con pompa.

Il raccordo Malossi M150345 è un connettore a Y in plastica per realizzare una derivazione o una confluenza in un circuito carburante compatibile. L'attacco nominale è indicato in 8 mm e la forma a tre vie permette di collegare tubazioni compatibili con il diametro interno da 5 mm, per esempio in impianti con pompa benzina o serbatoi configurati con più rami. È un componente universale: la presenza della Vespa o dello scooter in un elenco generico non garantisce il montaggio senza verifica del diametro effettivo e dello schema di alimentazione.

Identità e caratteristiche

• Marca: Malossi.
• MPN: M150345.
• Riferimento produttore: 15 0345U.
• Tipo: raccordo carburante a Y.
• Materiale: plastica.
• Dimensioni: Ø interno 5 mm e Ø esterno 7,5 mm; misura commerciale nominale Ø8 mm.
• Numero di vie: tre.

La fornitura comprende il raccordo. Tubazioni, fascette, filtro, pompa e valvole non sono indicati come inclusi. Il componente non riduce automaticamente il diametro e non sostituisce una valvola di non ritorno o un rubinetto carburante.

Compatibilità verificata

Impiego universale su circuiti benzina che utilizzano tubi e portate compatibili con gli attacchi con Ø interno 5 mm e Ø esterno 7,5 mm, catalogati nominalmente come 8 mm. È documentato anche come raccordo per installazioni con pompa carburante Malossi o configurazioni equivalenti. Prima dell'acquisto misurare il diametro interno del tubo, controllare lo spazio disponibile e ricostruire il verso dei flussi. Non viene attribuita una compatibilità diretta con uno specifico modello Vespa quando l'impianto originale non prevede questo raccordo.

Installazione

Lavorare a motore freddo, in ambiente ventilato e lontano da fiamme, scintille o superfici calde. Svuotare o intercettare il carburante, tagliare i tubi in squadra e inserirli fino alla battuta senza torcere il raccordo. Utilizzare tubazioni omologate per benzina e fascette adatte al loro diametro, evitando serraggi che possano incidere la plastica. Disporre i rami con curve ampie, senza strozzature e lontano da cilindro, scarico e parti mobili.

Collaudo e manutenzione

Dopo il montaggio alimentare il circuito e controllare tutte e tre le giunzioni a motore spento e poi in funzione. Non utilizzare il veicolo in presenza di trafilamenti, odore persistente di carburante, tubi induriti o raccordo deformato. Verificare periodicamente fascette e tubazioni, soprattutto su motori soggetti a vibrazioni. Il corretto diametro mantiene la tenuta, ma la ripartizione della portata dipende dall'intero impianto: pompa, filtro, rubinetto e disposizione dei rami devono essere dimensionati insieme.