Rivestimento sella DIEFFE P90051 per Vespa PX Arcobaleno, completo di fregio e cinghia. Ricambio da applicare su telaio e imbottitura idonei.

La DIEFFE P90051 è la copertina di ricambio per la sella lunga della Vespa PX Arcobaleno. La referenza comprende il rivestimento, il fregio posteriore e la cinghia passeggero, così da ripristinare l'aspetto della sella quando telaio, molle e imbottitura sono ancora utilizzabili. Non è una sella completa e non include la struttura metallica o la gommapiuma.

Contenuto e variante

• Marca: DIEFFE
• Referenza: P90051
• Tipo: copertina sella di ricambio
• Applicazione: Vespa PX Arcobaleno
• Dotazione dichiarata: fregio posteriore e cinghia
• Componenti esclusi: telaio sella, molle, imbottitura e serratura

La sigla P90051 è essenziale per distinguere questa copertina dalle fodere per PX prima serie, dalle selle complete e dai coprisella da appoggiare sopra il rivestimento esistente. La sagoma deve lavorare sulla struttura PX Arcobaleno corretta; una copertina simile per lunghezza può avere cuciture, attacchi o tensionamento differenti.

Compatibilità verificata

Il prodotto è destinato alla sella della famiglia Vespa PX Arcobaleno. Le applicazioni commerciali esatte lo associano alle cilindrate 125, 150 e 200 con la medesima configurazione di sella. Prima dell'ordine è comunque necessario riconoscere il tipo di fondo presente, perché negli anni molte Vespa hanno ricevuto selle complete o telai di altra serie.

La compatibilità riguarda il rivestimento e non certifica lo stato della sella esistente. Un telaio piegato, molle rotte, imbottitura deformata o serratura disallineata devono essere riparati prima della posa; la copertina non corregge questi difetti.

Preparazione e montaggio

Rimuovere il vecchio rivestimento conservando, quando possibile, la posizione dei fissaggi come riferimento. Pulire la struttura, eliminare ruggine e spigoli taglienti e verificare che l'imbottitura sia asciutta, uniforme e priva di crepe. Presentare la P90051 centrando prima la parte anteriore e il pannello posteriore; tendere poi i lati in modo graduale e simmetrico.

Il materiale non deve essere tirato in un solo punto per recuperare disallineamenti importanti. Una tensione uniforme limita pieghe e stress sulle cuciture. Fissare la copertina con il sistema previsto dal fondo sella, proteggendo il rivestimento dal contatto con bordi metallici. Montare cinghia e fregio nelle posizioni corrette senza schiacciare l'imbottitura.

Controlli finali

Verificare che la sella chiuda e si blocchi senza interferenze, che la cinghia sia salda e che il rivestimento non tocchi parti taglienti. Dopo i primi utilizzi controllare tensione e fissaggi, perché l'imbottitura può assestarsi. Per la pulizia usare prodotti adatti ai rivestimenti sintetici ed evitare solventi o calore diretto che potrebbero alterare superficie e cuciture.