Supporto sella posteriore Premium Quality 75516000 da fissare al telaio, per Vespa 150 GS VS1T–VS5T prodotte dal 1955 al 1961.

Il supporto sella Premium Quality 75516000 ripristina il punto di appoggio e fissaggio posteriore della sella sulle Vespa 150 GS della serie VS. È un componente dedicato al telaio, utile quando il supporto originale è mancante, deformato o compromesso dalla corrosione. La forma è specifica per le GS 150 VS1T–VS5T e non va confusa con staffe sella destinate alle successive GS 160 o ad altre famiglie Wideframe.

Contenuto e variante

• Un supporto sella da montare sul telaio.
• Produzione Premium Quality, MPN 75516000.
• Peso indicativo del componente: circa 95 g.
• Ricambio di carrozzeria fornito come elemento singolo.

La scheda riguarda il supporto e non una sella completa. Sella, serratura, molle, minuteria e altri particolari non sono inclusi se non espressamente presenti nella confezione. Prima del montaggio è opportuno confrontare sagoma, fori e posizione con il telaio e con la sella effettivamente installata.

Compatibilità verificata

Il supporto è destinato alla Vespa 150 GS con sigle telaio VS1T, VS2T, VS3T, VS4T e VS5T, cioè alle serie prodotte dal 1955 al 1961. La compatibilità si riferisce alla configurazione originale del punto sella. Non è estesa automaticamente a GS 160 VSB1T, 180 SS VSC1T o telai modificati. Il componente è un ricambio aftermarket Premium Quality e non un ricambio originale Piaggio.

Preparazione e montaggio

Prima dell'installazione rimuovere vernice, ossido e residui che impediscono al supporto di appoggiare in piano. Presentare il pezzo a secco e controllare l'allineamento della sella, la centratura rispetto al telaio e la libertà dei movimenti. Se il restauro richiede saldatura o ripristino della lamiera, affidare il lavoro a un carrozziere esperto in scocche portanti Vespa: posizione e inclinazione errate possono rendere difficile la chiusura o caricare in modo anomalo la sella.

Controlli dopo l'installazione

Completato il montaggio, verificare che la sella si appoggi stabilmente, che il sistema di chiusura lavori senza forzature e che nessun bordo interferisca con serbatoio, telaio o cablaggi. Proteggere le superfici nude con un ciclo anticorrosivo compatibile con la finitura del veicolo. Una prova statica progressiva permette di individuare giochi o disallineamenti prima dell'uso su strada.