Supporto sella sul telaio Premium Quality 75516000 per Vespa 150 GS VS1T, VS2T, VS3T, VS4T e VS5T del 1955–1961. Ricambio singolo.

Il supporto sella Premium Quality 75516000 ripristina il punto di appoggio e fissaggio posteriore della sella sulle Vespa 150 GS della serie VS. È un componente dedicato al telaio, utile quando il supporto originale è mancante, deformato o compromesso dalla corrosione. La forma è specifica per le GS 150 VS1T–VS5T e non va confusa con staffe sella destinate alle successive GS 160 o ad altre famiglie Wideframe.

Contenuto e variante

• Un supporto sella da montare sul telaio.
• Produzione Premium Quality, MPN 75516000.
• Peso indicativo del componente: circa 95 g.
• Ricambio di carrozzeria fornito come elemento singolo.

La scheda riguarda il supporto e non una sella completa. Sella, serratura, molle, minuteria e altri particolari non sono inclusi se non espressamente presenti nella confezione. Prima del montaggio è opportuno confrontare sagoma, fori e posizione con il telaio e con la sella effettivamente installata.

Compatibilità verificata

Il supporto è destinato alla Vespa 150 GS con sigle telaio VS1T, VS2T, VS3T, VS4T e VS5T, cioè alle serie prodotte dal 1955 al 1961. La compatibilità si riferisce alla configurazione originale del punto sella. Non è estesa automaticamente a GS 160 VSB1T, 180 SS VSC1T o telai modificati. Il componente è un ricambio aftermarket Premium Quality e non un ricambio originale Piaggio.

Preparazione e montaggio

Prima dell'installazione rimuovere vernice, ossido e residui che impediscono al supporto di appoggiare in piano. Presentare il pezzo a secco e controllare l'allineamento della sella, la centratura rispetto al telaio e la libertà dei movimenti. Se il restauro richiede saldatura o ripristino della lamiera, affidare il lavoro a un carrozziere esperto in scocche portanti Vespa: posizione e inclinazione errate possono rendere difficile la chiusura o caricare in modo anomalo la sella.

Controlli dopo l'installazione

Completato il montaggio, verificare che la sella si appoggi stabilmente, che il sistema di chiusura lavori senza forzature e che nessun bordo interferisca con serbatoio, telaio o cablaggi. Proteggere le superfici nude con un ciclo anticorrosivo compatibile con la finitura del veicolo. Una prova statica progressiva permette di individuare giochi o disallineamenti prima dell'uso su strada.