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Anello di spallamento BGM BGM6020S07 da 0,70 mm per cambio Vespa V50, Primavera, ET3, PK, PX Lusso dal 1984, T5 e Cosa.
| Prezzo: | €6,69 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA |
|---|---|
| Cod. art.: | 13779 |
| cod. produttore: | BGM6020S07 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
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Descrizione
L'anello di spallamento BGM ORIGINAL BGM6020S07, spessore nominale 0,70 mm, è destinato alla regolazione del gioco assiale degli ingranaggi su specifici cambi Vespa Smallframe e Largeframe di tipo successivo. Il componente è temprato e rettificato piano-parallelo per offrire una quota ripetibile; la tolleranza dichiarata ammette al massimo 0,04 mm di sottodimensionamento e nessuna maggiorazione rispetto alla misura nominale.
Variante e funzione
La fornitura comprende un solo rasamento nella misura 0,70 mm. L'MPN BGM6020S07 identifica la variante più sottile della serie BGM6020S07-S14 e impedisce di confonderla con gli spessori da 0,80 a 1,40 mm. Il rasamento compensa il gioco tra gli ingranaggi sull'albero ruota: una scelta corretta riduce gli spostamenti laterali senza frenare la rotazione del pacco.
Caratteristiche tecniche
- Marca: BGM ORIGINAL
- Codice produttore: BGM6020S07
- Spessore nominale: 0,70 mm
- Tolleranza dichiarata: +0,00/-0,04 mm
- Lavorazione: temprato e rettificato piano-parallelo
- Quantità: 1 anello
Compatibilità Vespa verificata
Adatto a Vespa 50 e 50 Special, 90 SS, Primavera 125, ET3 125 e famiglia PK 50/80/125; per le Largeframe è documentato su PX EFL/PX Lusso dal 1984, T5 125 e Cosa 125-200 con cambio compatibile. Non va esteso automaticamente ai cambi PX prima serie: disposizione degli ingranaggi e sistema di spessoramento devono corrispondere alla versione indicata.
Misurazione e montaggio
Prima della scelta, montare albero, ingranaggi, crociera e anelli e misurare il gioco con uno spessimetro nel punto indicato dal manuale d'officina. Non dedurre la misura soltanto dal rasamento rimosso, perché l'usura degli ingranaggi e delle battute può avere modificato la quota. Dopo l'assemblaggio tutti gli ingranaggi devono ruotare liberi e la crociera deve innestare al centro senza spostare lateralmente la ruota dentata.
Avvertenze
Uno spessore insufficiente lascia eccessivo movimento assiale e rende meno preciso il cambio; uno spessore eccessivo precarica il pacco e può provocare attrito, surriscaldamento o grippaggio. Non sovrapporre anelli deformati e non riutilizzare componenti con solchi o colorazioni da temperatura. Verificare anche crociera, seeger, battute e ingranaggi: il rasamento regola una quota ma non corregge parti consumate.
