Disco BGM PRO BGM8010GGP per flangia Superstrong a 10 molle, variante tipo GP per frizioni Lambretta compatibili. Ricambio singolo, GTIN 4251389104032.

Il disco BGM PRO BGM8010GGP è il ricambio tipo GP previsto per la flangia spingidisco della frizione Superstrong a dieci molle Lambretta. La dicitura tipo GP è determinante: identifica la variante del disco e va confrontata con la piastra di pressione e con l'intero gruppo frizione già installato. Non è un disco guarnito del pacco frizione e non sostituisce da solo la flangia completa.

Identità e variante

• Disco per flangia o piastra di pressione frizione.
• Famiglia BGM PRO Superstrong a dieci molle.
• Esecuzione tipo GP.
• Riferimento produttore BGM8010GGP.
• GTIN 4251389104032.

La confezione riguarda il componente singolo indicato. Molle, flangia, ragno, dischi guarniti e dischi separatori non sono dichiarati compresi. La sigla esatta evita di confonderlo con piastre o dischi di pressione destinati a configurazioni Lambretta differenti.

Compatibilità verificata

Destinato alle frizioni Lambretta che adottano la flangia BGM PRO Superstrong a dieci molle nella configurazione tipo GP. Le applicazioni tecniche comprendono DL/GP e allestimenti LI, LiS, SX o TV compatibili quando convertiti o assemblati con il relativo sistema Superstrong. Su un motore modificato non basta il modello riportato sul telaio: occorre verificare la frizione presente, la piastra, il ragno e la geometria del comando.

Montaggio

Smontare la frizione con gli utensili adatti e scaricare in sicurezza la pressione delle molle. Pulire le superfici di contatto e controllare che il disco appoggi senza bave, deformazioni o punti di interferenza. Durante l'assemblaggio mantenere la disposizione simmetrica delle dieci molle e verificare che la piastra si muova parallelamente. Il disco non deve lavorare inclinato né toccare componenti adiacenti durante la corsa.

Verifiche funzionali

Prima di chiudere il carter misurare la quota del pacco e controllare corsa di separazione, gioco del comando e libero ritorno della piastra. A motore spento azionare più volte la leva e verificare uno stacco uniforme. Dopo il collaudo, controllare che non vi siano trascinamento a leva tirata, slittamento sotto carico o rumori anomali. Se il gruppo utilizza parti miste di famiglie diverse, confermare tutte le quote prima dell'uso.

Avvertenze

Il prodotto è un ricambio aftermarket BGM PRO, non un componente originale Innocenti. Una frizione ad alte prestazioni richiede molle e dischi coerenti con coppia del motore e impiego: un carico eccessivo peggiora il comando, mentre un carico insufficiente può causare slittamento.