Disco BGM PRO BGM8010GLI tipo LI per flangia frizione Superstrong a 10 molle Lambretta LI, LiS, SX e TV. Usa il nottolino originale, non incluso.

Il BGM PRO BGM8010GLI è il disco di comando per la flangia frizione Superstrong Lambretta a dieci molle nella configurazione tipo LI. La sua geometria riceve il nottolino della frizione originale e trasferisce la corsa del meccanismo alla flangia, permettendo al pacco dischi di separarsi. È un componente specifico del lato di disinnesto: non è un disco guarnito, un separatore del pacco o la variante piatta prevista per i coperchi GP/DL con puntalino in ottone.

Variante e contenuto

• MPN BGM8010GLI;
• esecuzione tipo LI con sede per il nottolino originale;
• abbinamento alla flangia BGM PRO Superstrong a dieci molle;
• fornitura del solo disco, senza nottolino, flangia, molle o pacco dischi.

La variante LI si distingue dalla BGM8010GGP piatta. Scegliere il disco in base al coperchio e al sistema di azionamento realmente presenti evita di alterare la quota del comando o di concentrare la spinta fuori centro.

Compatibilità verificata

Il BGM8010GLI è destinato alle frizioni BGM PRO Superstrong a dieci molle installate su Lambretta LI, LiS, SX e TV serie 2-3 con coperchio e comando tipo LI; è documentato anche per configurazioni Serveta che impiegano lo stesso nottolino. Su DL e GP può essere utilizzato soltanto quando il motore è stato configurato con il comando tipo LI. La sigla del modello non basta, perché coperchi e frizioni possono essere stati sostituiti nel tempo: occorre verificare la forma del comando prima dell’acquisto.

Montaggio e controllo

Recuperare il nottolino dalla frizione originale oppure procurarne uno compatibile, poiché non è incluso. Controllare che non presenti schiacciamenti, consumo asimmetrico o gioco eccessivo nella sede. Posizionare il disco sulla flangia Superstrong e azionare il comando a coperchio aperto: la spinta deve arrivare al centro e la flangia deve sollevarsi parallelamente. Dopo la chiusura regolare il cavo lasciando il gioco di riposo necessario, senza mantenere il nottolino costantemente caricato.

Avvertenze reali

Non sostituire la variante LI con il disco GP/DL soltanto perché appartiene alla stessa frizione a dieci molle. Un accoppiamento errato modifica la corsa utile e può causare trascinamento, separazione incompleta o pressione permanente sul gruppo. Il componente non corregge un pacco fuori altezza, una flangia deformata o molle disomogenee: durante la revisione va controllato l’intero sistema Superstrong.