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Disco frizione in acciaio BGM ORIGINAL BGM8004S12 da 1,20 mm per Lambretta LI, LiS, SX, TV serie 2-3, DL e GP. Venduto singolarmente.
| Prezzo: | €6,17 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA |
|---|---|
| Cod. art.: | 14044 |
| cod. produttore: | BGM8004S12 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
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Descrizione
Il disco frizione in acciaio BGM ORIGINAL BGM8004S12 è un separatore liscio da 1,20 mm per i pacchi frizione Lambretta. Lo spessore ridotto permette di comporre l'altezza del pacco con precisione, soprattutto nelle configurazioni che richiedono più spazio per i dischi guarniti. Non è un disco guarnito e non sostituisce automaticamente la variante standard: la misura va scelta in funzione del pacco completo.
Caratteristiche della variante
- Disco separatore in acciaio.
- Spessore nominale: 1,20 mm.
- Riferimento BGM ORIGINAL: BGM8004S12.
- Fornitura: un disco singolo.
Il separatore trasferisce la pressione tra i dischi guarniti e deve lavorare con superfici piane e pulite. Una variante più sottile può aiutare a ottenere la quota corretta quando si modifica il numero o lo spessore degli elementi del pacco, ma non risolve da sola problemi di trascinamento, slittamento o usura dei componenti.
Compatibilità verificata
Adatto alle frizioni Lambretta LI, LiS, SX e TV serie 2 e 3, oltre a DL e GP, nelle configurazioni che prevedono dischi separatori di questa geometria. Poiché su questi motori sono frequenti pacchi originali e aftermarket differenti, occorre verificare numero dei dischi, altezza totale disponibile e corsa di disinnesto prima dell'assemblaggio definitivo.
Montaggio e controllo del pacco
Prima dell'installazione controllare che il disco sia perfettamente piano e privo di bave. Esaminare anche campana, ragno, piattello, molle e dischi guarniti: denti segnati, superfici bluastre o componenti deformati possono causare un funzionamento irregolare anche con lo spessore corretto. Immergere o lubrificare i materiali d'attrito secondo le indicazioni del produttore del pacco, quindi alternare correttamente dischi guarniti e separatori.
Misurare l'altezza complessiva e verificare che la frizione chiuda senza precarichi anomali e disinnesti completamente. A carter aperto controllare la libertà di movimento del piattello; dopo il montaggio regolare il comando lasciando il gioco previsto alla leva. Se il pacco trascina, non assottigliare indiscriminatamente tutti i separatori: identificare prima la causa e rispettare la quota complessiva richiesta.
Avvertenze
Il prodotto è venduto singolarmente; la quantità necessaria dipende dalla configurazione della frizione. La variante da 1,20 mm non va mescolata con altri spessori senza un calcolo dell'altezza totale. È un ricambio aftermarket BGM ORIGINAL per Lambretta, non un componente originale Innocenti.




