Questo sito usa i cookie per fornirti un'esperienza migliore. Cliccando su "Accetta" saranno attivate tutte le categorie di cookie. Per decidere quali accettare, cliccare invece su "Personalizza". Per maggiori informazioni è possibile consultare la pagina *** Cookie policy.

PersonalizzaAccetta
CHIUDI
Categorie prodotto

Disco frizione in acciaio BGM ORIGINAL BGM8004S12 da 1,20 mm per Lambretta LI, LiS, SX, TV serie 2-3, DL e GP. Venduto singolarmente.

Disco frizione in acciaio BGM ORIGINAL BGM8004S12 da 1,20 mm per Lambretta LI, LiS, SX, TV serie 2-3, DL e GP. Venduto singolarmente.
Prezzo:

6,17 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 14044
cod. produttore: BGM8004S12
Disponibilità: Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi
Quantità:

Feedback degli utenti

Descrizione

Il disco frizione in acciaio BGM ORIGINAL BGM8004S12 è un separatore liscio da 1,20 mm per i pacchi frizione Lambretta. Lo spessore ridotto permette di comporre l'altezza del pacco con precisione, soprattutto nelle configurazioni che richiedono più spazio per i dischi guarniti. Non è un disco guarnito e non sostituisce automaticamente la variante standard: la misura va scelta in funzione del pacco completo.

Caratteristiche della variante

  • Disco separatore in acciaio.
  • Spessore nominale: 1,20 mm.
  • Riferimento BGM ORIGINAL: BGM8004S12.
  • Fornitura: un disco singolo.

Il separatore trasferisce la pressione tra i dischi guarniti e deve lavorare con superfici piane e pulite. Una variante più sottile può aiutare a ottenere la quota corretta quando si modifica il numero o lo spessore degli elementi del pacco, ma non risolve da sola problemi di trascinamento, slittamento o usura dei componenti.

Compatibilità verificata

Adatto alle frizioni Lambretta LI, LiS, SX e TV serie 2 e 3, oltre a DL e GP, nelle configurazioni che prevedono dischi separatori di questa geometria. Poiché su questi motori sono frequenti pacchi originali e aftermarket differenti, occorre verificare numero dei dischi, altezza totale disponibile e corsa di disinnesto prima dell'assemblaggio definitivo.

Montaggio e controllo del pacco

Prima dell'installazione controllare che il disco sia perfettamente piano e privo di bave. Esaminare anche campana, ragno, piattello, molle e dischi guarniti: denti segnati, superfici bluastre o componenti deformati possono causare un funzionamento irregolare anche con lo spessore corretto. Immergere o lubrificare i materiali d'attrito secondo le indicazioni del produttore del pacco, quindi alternare correttamente dischi guarniti e separatori.

Misurare l'altezza complessiva e verificare che la frizione chiuda senza precarichi anomali e disinnesti completamente. A carter aperto controllare la libertà di movimento del piattello; dopo il montaggio regolare il comando lasciando il gioco previsto alla leva. Se il pacco trascina, non assottigliare indiscriminatamente tutti i separatori: identificare prima la causa e rispettare la quota complessiva richiesta.

Avvertenze

Il prodotto è venduto singolarmente; la quantità necessaria dipende dalla configurazione della frizione. La variante da 1,20 mm non va mescolata con altri spessori senza un calcolo dell'altezza totale. È un ricambio aftermarket BGM ORIGINAL per Lambretta, non un componente originale Innocenti.

Lambretta LI, LiS, SX e TV serie 2-3; Lambretta DL e GP. Verificare la quota complessiva del pacco quando si impiega la variante sottile da 1,20 mm.

Twitter Google Plus Youtube

 

I prodotti presentati in questo sito sono compatibili ed adattabili ai modelli specificati. Nel caso di ricambi/accessori originali viene specificato nella descrizione stessa del prodotti che si tratta di ricambi originali.

I marchi Vespa e Piaggio appartengono ai loro rispettivi titolari e BARTO S.A.S. non vanta alcun diritto su di esse.

Ready Pro ecommerce
^