Ingranaggio Crimaz DCR2163-RALA per nottolino frizione a cremagliera di Vespa PX, Sprint, GT, GL, Rally, TS e GS compatibili.

L'ingranaggio Crimaz DCR2163-RALA è il ricambio dedicato al nottolino spingidisco a cremagliera per carter frizione Vespa Largeframe. Sostituisce il solo ingranaggio del sistema Crimaz quando il gruppo installato è della variante compatibile. Non comprende il nottolino completo, la cremagliera, l'O-ring, il carter frizione o lo spingidisco.

Identità del ricambio

• Ingranaggio per comando frizione a cremagliera Crimaz.
• Applicazione Largeframe.
• MPN DCR2163-RALA.
• Fornitura del solo ingranaggio; kit completo escluso.

Compatibilità verificata

Il ricambio è documentato per il nottolino a cremagliera Crimaz destinato ai carter frizione di Vespa PX e PE, Sprint, GT, GL, Rally, TS, GS 150, GS 160 e 180 SS compatibili. La compatibilità dipende dal comando a cremagliera effettivamente montato. Non è un ingranaggio universale per tutti i carter Largeframe e non va attribuito ai sistemi Smallframe o ai comandi originali privi della conversione Crimaz.

Funzione del sistema

Nel comando a cremagliera, l'ingranaggio trasforma il movimento della leva in avanzamento del nottolino spingidisco. Il profilo dei denti e l'accoppiamento con la cremagliera devono permettere uno scorrimento regolare, senza impuntamenti né gioco eccessivo. Una leva dura o uno stacco irregolare possono dipendere anche da cavo, guaina, leva, rallino, O-ring, spingidisco o frizione: la sostituzione del solo ingranaggio è corretta quando l'usura è stata localizzata su questo elemento.

Montaggio e controlli

• Identificare il kit Crimaz e confrontare l'MPN prima dello smontaggio.
• Pulire e controllare denti, cremagliera, sede e superfici di scorrimento.
• Escludere componenti con bave, denti scheggiati, usura irregolare o gioco anomalo.
• Lubrificare il meccanismo e verificare il movimento sull'intera corsa.
• Regolare il comando frizione senza lasciare il sistema costantemente in pressione.

Avvertenze

Il corretto funzionamento dipende dall'accoppiamento fra tutti i componenti del rallino a cremagliera. Non accoppiare l'ingranaggio a parti di provenienza non identificata e non correggere un impuntamento asportando materiale dai denti. Dopo il rimontaggio controllare ritorno della leva, stacco, trascinamento e assenza di rumori. Un comando che non scorre liberamente deve essere revisionato prima dell'utilizzo del veicolo.

Nottolino a cremagliera Crimaz per carter frizione Vespa PX/PE, Sprint, GT, GL, Rally, TS, GS 150, GS 160 e 180 SS compatibili. Non dichiarato per sistemi Smallframe o comandi originali differenti.