Rullino 90083100 da 3x11,8 mm per perno ingranaggio multiplo Vespa VM, VN, Hoffmann, VB1, VL, VD e GS150. Equivalente Piaggio 030412.

Il rullino Premium Quality 90083100 è l'elemento cilindrico da 3 x 11,8 mm impiegato nel supporto del perno dell'ingranaggio multiplo su diverse Vespa Wideframe e GS 150. Lavora insieme agli altri rullini della sede e richiede dimensioni uniformi e piste prive di rigature per sostenere correttamente l'albero. È un ricambio aftermarket equivalente al riferimento Piaggio 030412, fornito come singolo elemento e non come serie completa.

Misura e identificazione

• diametro nominale 3 mm;
• lunghezza 11,8 mm;
• riferimento commerciale 90083100;
• equivalente aftermarket Piaggio 030412;
• fornitura di un rullino.

Non sostituire la misura con rullini apparentemente simili: anche una differenza ridotta di diametro o lunghezza modifica il gioco del supporto e può creare carico irregolare, rumorosità o usura accelerata.

Compatibilità verificata

Applicazione su Vespa 125 VM1T-VM2T, VN1T-VN2T, Hoffmann C e M24, Vespa 150 VB1T, VL1T-VL3T, VD e GS 150 VS1T-VS5T con perno ingranaggio multiplo predisposto per rullini 3 x 11,8 mm. La compatibilità dipende dalla versione del carter e dell'albero: confrontare sempre misura e quantità con il gruppo smontato o con l'esploso relativo alla sigla telaio.

Controlli durante la revisione

Smontare e pulire accuratamente la sede, evitando di disperdere i rullini esistenti. Misurare il diametro del perno e ispezionare le piste per vaiolature, righe o colorazioni da surriscaldamento. Se più elementi sono usurati, è preferibile sostituire la serie con rullini della stessa selezione anziché mescolare componenti vecchi e nuovi di diametro non uniforme.

Montaggio e lubrificazione

Applicare il lubrificante previsto dal manuale per trattenere temporaneamente i rullini nella sede e distribuirli senza sovrapposizioni. Verificare che la quantità installata sia quella prescritta e che l'ingranaggio multiplo ruoti libero, senza impuntamenti e senza gioco anomalo. Il rullino non corregge un perno consumato o una pista danneggiata: in questi casi vanno ripristinati anche i componenti accoppiati prima della chiusura del motore.