Set di 8 molle frizione BGM PRO XL BGM8800A per frizioni Cosa2 125-200 e Vespa PX 125-200 dal 1995 con configurazione a otto molle.

Il set BGM PRO XL BGM8800A comprende otto molle per la frizione a otto molle impiegata sulle Vespa Cosa2 e sulle PX compatibili dal 1995. La quantità è parte dell'identificazione della variante e permette di sostituire il gruppo completo con elementi omogenei. Non è il ricambio per le precedenti frizioni Vespa a sei o sette molle, anche quando cilindrata e denominazione del veicolo possono sembrare simili.

Contenuto e variante

• otto molle frizione BGM PRO della linea XL;
• MPN BGM8800A;
• destinazione: frizione tipo Cosa2/PX a otto molle;
• fornitura del set completo di molle;
• dischi, infradischi, cestello e minuteria non indicati come inclusi.

Le molle determinano parte del carico di chiusura del pacco. Sostituirle tutte insieme evita di combinare elementi con cedimenti e altezze differenti. La denominazione XL identifica questo set specifico; non consente di attribuire valori di carico o incremento percentuale non dichiarati.

Compatibilità Vespa verificata

Adatto a Vespa Cosa2 125, Cosa2 150 e Cosa2 200 con frizione a otto molle. Compatibile inoltre con Vespa PX 125, PX 150 e PX 200 a partire dal 1995, esclusivamente quando è installato il gruppo frizione della configurazione a otto molle corrispondente. L'anno costituisce un limite importante, ma sui veicoli restaurati o elaborati deve essere verificato il gruppo effettivamente montato.

Non utilizzare il set sulle frizioni a sei o sette molle e non dedurre la compatibilità dal solo diametro esterno del cestello. Prima dell'ordine contare le sedi, controllare la geometria del portamolle e confrontare i componenti rimossi.

Montaggio e controlli

Smontare la frizione con il compressore adatto e scaricare la pressione in modo uniforme. Ispezionare cestello, boccola, rasamenti, piatto, bicchierini e battute dei dischi. Scanalature profonde, deformazioni o giochi eccessivi richiedono la sostituzione delle parti interessate. Disporre le otto molle nelle rispettive sedi e comprimere il pacco senza inclinare i piatti.

Controllare planarità e spessore degli infradischi, stato del materiale d'attrito e altezza totale del pacco. Dopo il montaggio regolare il comando affinché resti il gioco previsto, quindi verificare a motore spento il completo distacco e la libertà della trasmissione. Effettuare la prima prova con carico progressivo e controllare che non vi siano trascinamento, slittamento o rumori anomali.

Avvertenze

Un carico molla non coerente con dischi e comando può rendere la leva eccessivamente dura o impedire il corretto distacco. Non tagliare, spessorare o mescolare molle di serie diverse. Il lavoro interessa un componente di trasmissione: eseguire serraggi e fissaggi secondo le specifiche del gruppo montato.