Set di dieci molle frizione BGM PRO BGM8010WX verdi e morbide, 6,2 spire e 4,7 N/mm, in Oteva70 per frizioni Lambretta Superstrong compatibili.

Il set BGM PRO BGM8010WX comprende dieci molle frizione verdi nella taratura morbida per sistemi Lambretta Superstrong. Ogni molla utilizza acciaio Oteva70, presenta 6,2 spire e una costante elastica dichiarata di 4,7 N/mm. La configurazione è pensata per ottenere una pressione uniforme sul piattello con una forza al comando più contenuta rispetto alle varianti media e dura della stessa famiglia.

Contenuto e variante

• dieci molle frizione BGM PRO;
• taratura morbida, colore verde;
• 6,2 spire;
• costante elastica 4,7 N/mm;
• materiale Oteva70 e produzione tedesca;
• GTIN 4251389106678.

L'MPN BGM8010WX identifica il set da dieci. Non va confuso con la singola molla BGM8010W né con le versioni gialla o rossa, che hanno numero di spire e carico differenti. Tutte le molle installate nello stesso pacco devono appartenere alla medesima variante per evitare una spinta obliqua sul piattello.

Compatibilità verificata

Adatto alle frizioni BGM PRO Superstrong per Lambretta LI, LiS, SX e TV serie 2 e 3, DL e GP. Le applicazioni documentate comprendono le cilindrate 125, 150, 175 e 200 delle rispettive serie, incluse le versioni Special quando equipaggiate con il sistema compatibile. L'uso su una frizione originale o su un altro cestello aftermarket non è automatico: forma delle sedi, lunghezza di lavoro e numero delle molle devono coincidere.

Montaggio e scelta del carico

Installare l'intero set distribuendo le dieci molle nelle sedi pulite e alla stessa profondità. Comprimere il piattello con l'attrezzo specifico, mantenendolo parallelo al cestello. Prima della chiusura verificare altezza del pacco dischi, scorrimento del ragno, planarità degli infradischi e completa sede dell'anello di ritenuta. La taratura morbida privilegia la modulabilità; la sua adeguatezza dipende dalla coppia effettiva del motore.

Controlli dopo l'assemblaggio

Regolare il comando con il gioco prescritto e provare la frizione a caldo. Trascinamento, stacco irregolare o slittamento vanno risolti controllando quote, olio, dischi e corsa del piattello, non mescolando molle di colori diversi. Il set è aftermarket BGM PRO e non originale Innocenti. Su motori molto elaborati può essere necessaria una taratura superiore, sempre scegliendo un set completo compatibile con la stessa frizione.