Fermo spinotto VMC 3231 per spinotto pistone Ø15 mm, fornito singolarmente, per pistoni VMC/Meteor compatibili.

Il fermo spinotto VMC 3231 è un anello elastico destinato a trattenere uno spinotto pistone da 15 mm nelle cave compatibili. È fornito in un solo pezzo: per un pistone che utilizza due fermi occorre verificare e predisporre la quantità necessaria. Diametro dello spinotto, forma dell'anello, spessore e geometria della cava devono corrispondere; un fermo solo apparentemente simile può uscire dalla sede e provocare danni immediati a cilindro e pistone.

Variante e caratteristiche

• Marca VMC, MPN 3231.
• Fermo elastico per spinotto pistone Ø15 mm.
• Quantità: un pezzo.
• Applicazione su pistoni VMC/Meteor predisposti per questa variante.
• Non è un seeger universale per tutte le cave da 15 mm.

Compatibilità verificata

Compatibilità dimensionale con pistoni VMC/Meteor che impiegano spinotto da 15 mm e cava adatta al fermo 3231. La misura dello spinotto non identifica da sola la variante: alcuni pistoni VMC Stelvio, Super G, serie GS, ET6 o ET7 possono adottare fermi con forma o spessore differenti. Verificare il codice del pistone e il ricambio prescritto; non estendere l'applicazione a qualsiasi Vespa Largeframe o Smallframe.

Controlli prima del montaggio

Misurare lo spinotto e ispezionare entrambe le cave del pistone con luce adeguata. La sede deve essere pulita, integra e priva di bave. Confrontare il fermo nuovo con quello previsto per forma, diametro del filo e sistema di presa. Non riutilizzare anelli deformati, segnati durante lo smontaggio o che non mantengono la propria elasticità. Proteggere il vano carter per impedire la caduta del fermo all'interno del motore.

Montaggio

Installare con pinza o utensile idoneo senza torcere l'anello. Inserire prima un'estremità e accompagnare il resto nella cava, evitando di rigare il pistone. L'apertura va orientata secondo le indicazioni del produttore del pistone e mai lasciata in posizione che favorisca la compressione per inerzia. Al termine ruotare leggermente il fermo e verificare visivamente e al tatto che sia completamente seduto lungo tutta la circonferenza.

Avvertenze e controllo finale

Prima di montare il cilindro controllare entrambi i lati dello spinotto e contare i fermi presenti. Non correggere una cava danneggiata con punzonature, collanti o fermi sovradimensionati. Se l'anello non entra senza deformazioni oppure rimane libero, interrompere l'assemblaggio e identificare la variante corretta. Una fuoriuscita in esercizio può distruggere gruppo termico e carter; questo componente economico richiede quindi la stessa cura di montaggio riservata al pistone.