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Kit UNI AUTO 8700130 da 6 pezzi per volano e frizione Vespa Sprint, VNA, VNB, VBB e VLB. Acciaio, dado volano M11x1,5.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 120434 |
| Tipo 3: | UNI Auto |
| cod. produttore: | 8700130 |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
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Descrizione
Il kit UNI AUTO 8700130 riunisce sei elementi di fissaggio per volano e frizione dei motori Vespa Sprint, VNA, VNB, VBB e VLB compatibili. È pensato per sostituire dadi, rondelle di sicurezza e chiavette usurati durante una revisione. Il dado volano ha filettatura M11x1,5; tutti i componenti sono in acciaio. Il GTIN associato alla confezione è 4064553153435.
Contenuto della confezione
- Marca: UNI AUTO.
- MPN: 8700130.
- GTIN: 4064553153435.
- Un dado volano con filettatura M11x1,5.
- Un dado frizione.
- Una rondella piana e una rondella di sicurezza a stella.
- Due chiavette.
- Materiale: acciaio; finiture grigia e nera secondo il componente.
Compatibilità verificata
Il set è indicato per motori Vespa Sprint, VNA, VNB, VBB e VLB con fissaggi corrispondenti. Le sigle descrivono famiglie prodotte in più serie e spesso soggette a sostituzioni di albero motore o frizione: prima del montaggio verificare che il filetto del volano sia M11x1,5 e confrontare dado frizione, rondelle e chiavette con i pezzi rimossi. Non usare il kit su alberi modificati o di produzione diversa soltanto perché installati sullo stesso modello di Vespa.
Montaggio corretto
Pulire filetti, sedi coniche e cave delle chiavette, eliminando residui e bave. Le chiavette devono entrare nelle rispettive cave senza essere martellate o sporgere in modo da impedire l'assestamento dei coni. Posizionare rondella e sicurezza nella sequenza prevista dal motore, quindi serrare volano e frizione con utensili di bloccaggio adeguati e con la coppia prescritta per la specifica versione. Non bloccare la ventola inserendo oggetti tra le alette.
Avvertenze
Dadi con filetti danneggiati, chiavette deformate o rondelle di sicurezza già piegate non devono essere riutilizzati. Prima dell'avviamento verificare che volano e frizione siano completamente assestati e che non esistano giochi anomali. Il kit è un ricambio UNI AUTO aftermarket, non una confezione originale Piaggio. La presenza di sei componenti non implica che ogni motore utilizzi identica disposizione: fare sempre riferimento allo smontaggio e alla documentazione tecnica della variante installata.
