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Albero ruota posteriore Olympia 100086 per Piaggio Ciao e Boxer 50 2T. Con sede chiavetta, equivalente aftermarket al riferimento Piaggio 131501.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 120149 |
| Tipo 3: | Olympia |
| cod. produttore: | 100086 |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
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Descrizione
L'albero ruota posteriore Olympia 100086 è il ricambio destinato al mozzo-trasmissione dei ciclomotori Piaggio Ciao e Boxer 50 con motore 2 tempi raffreddato ad aria. La variante è riconoscibile dal montaggio sulla ruota posteriore e dalla sede per chiavetta; corrisponde come applicazione al riferimento Piaggio 131501, ma è un componente aftermarket Olympia e non un ricambio originale Piaggio.
Identità e variante
- Produttore: Olympia Ricambi.
- Codice Olympia: 100086.
- Riferimento Piaggio equivalente: 131501.
- Posizione: albero della ruota posteriore.
- Accoppiamento: versione con sede per chiavetta.
Il codice Piaggio è riportato esclusivamente come riferimento di equivalenza e permette di distinguere questo albero da componenti simili del gruppo mozzo. Prima dell'ordine è comunque opportuno confrontare l'albero smontato e l'esploso del veicolo, soprattutto su mezzi che hanno ricevuto mozzi o trasmissioni di serie differenti.
Compatibilità verificata
Adatto a Piaggio Ciao 50 e Piaggio Boxer 50 con motore 2T raffreddato ad aria e mozzo posteriore previsto per l'albero 131501. La compatibilità riguarda il componente della ruota posteriore; non va estesa automaticamente a Bravo, Si, Superbravo o versioni a variatore senza il riscontro dello specifico gruppo mozzo.
Controlli prima del montaggio
Verificare che dentature, diametri delle sedi, lunghezza utile e cava della chiavetta coincidano con il pezzo rimosso. Controllare anche lo stato di chiavetta, cuscinetti, paraoli, ingranaggi e rondelle di rasamento: usura o giochi in questi elementi possono compromettere l'allineamento e la scorrevolezza anche con un albero nuovo.
Montaggio e avvertenze
L'intervento richiede lo smontaggio del mozzo posteriore e deve essere eseguito con attrezzi adeguati, rispettando verso e ordine dei componenti. Lubrificare secondo le prescrizioni del gruppo trasmissione, evitare colpi diretti sulle piste dei cuscinetti e serrare gli organi di fissaggio alla coppia prevista dal costruttore. Dopo il rimontaggio controllare rotazione libera, assenza di gioco anomalo e corretto innesto della trasmissione prima di utilizzare il ciclomotore.
