Questo sito usa i cookie per fornirti un'esperienza migliore. Cliccando su "Accetta" saranno attivate tutte le categorie di cookie. Per decidere quali accettare, cliccare invece su "Personalizza". Per maggiori informazioni è possibile consultare la pagina *** Cookie policy.
Categorie prodotto
- Vespa Classica
- Elaborazioni
- Accessori e Complementi
- Bauletti
- Ammortizzatori
- Bulloneria, Minuteria e Complementi
- Carburatori - Collettori - Ricambi
- Cavalletti
- Cerchi - Tamburi - Mozzi
- Cuscinetti ed Astucci a Rulli
- Fanali-Frecce-Gruppi Ottici
- Guarnizioni & Paraoli
- Kit revisione e restauro
- Manualistica
- Marmitte
- Parti Freno
- Parti in Gomma
- Parti Manubrio e Forcella
- Parti Motore
- Parti Sella
- Parti Serbatoio
- Parti Telaio
- Pneumatici e Ruote Complete
- Parti Elettriche
- Serrature e Commutatori
- Targhette e Adesivi
- Trasmissioni - Cavi - Guaine
- Articoli vari
- Alimentazione
- Elaborazioni
- Parti Motore
- Kit revisione e restauro
- Parti Telaio
- Parti Elettriche
- Accessori e Complementi
- Manualistica
- Attrezzi e Attrezzature
- Pneumatici e Ruote Complete
- Olio, Prodotti Chimici, Guanti
- Scooters Automatici
- Ciclomotori
- Piaggio Ape
- Lambretta
Kit CIF 7011-KT di anelli O-ring per la revisione dei motori Vespa PX 125, 150 e 200, comprese le versioni Arcobaleno compatibili.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 9913 |
| Tipo 3: | CIF |
| cod. produttore: | 7011-KT |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
Kit O-ring motore CIF 7011-KT per Vespa PX
Il kit CIF 7011-KT riunisce gli anelli di tenuta utilizzati durante la revisione dei motori Vespa PX compatibili. Le sedi indicate comprendono coperchio frizione, settore avviamento, perno ruota e settore cambio.
Applicazioni documentate
Il riferimento e' destinato alle famiglie Vespa PX 125, 150 e 200, comprese le versioni Arcobaleno compatibili. Configurazione e numero degli anelli effettivamente impiegati possono cambiare secondo cilindrata, anno e variante del motore.
Verifica e installazione
Disporre gli O-ring rimossi e confrontare singolarmente diametro, sezione e sede con il kit. Pulire le gole senza utensili taglienti, controllare che non vi siano bave o corrosione e lubrificare ogni anello con un fluido adatto al gruppo. Inserire le tenute senza torcerle o pizzicarle e verificare movimento dei comandi e assenza di perdite dopo il rimontaggio.
Compatibilità
| Modello / applicazione | Cilindrata | Sigla telaio | Sigla motore | Anni | Limitazioni |
|---|---|---|---|---|---|
| Vespa P125X / PX125E / PX125 Arcobaleno | 125 | — | — | — | Kit O-ring motore; la composizione effettivamente utilizzata varia con cilindrata e anno. |
| Vespa PX150 / PX150 Arcobaleno | 150 | — | — | — | Kit O-ring motore; la composizione effettivamente utilizzata varia con cilindrata e anno. |
| Vespa PX200 / PX200 Arcobaleno | 200 | — | — | — | Kit O-ring motore; la composizione effettivamente utilizzata varia con cilindrata e anno. |
Motori Vespa P125X, PX125E, PX150 e PX200 e relative versioni Arcobaleno con sedi corrispondenti; verificare per cilindrata e anno quali anelli del kit vengono effettivamente utilizzati.
Feedback
-
28.08.2024
(VA)
Alcuni oring sul px 200 arcobaleno non servono ma ho risolto. Grazie
-
01.09.2021
(VR)
Perfetto si monta bene e ho risolto il mio problema
-
05.09.2017
(SS)
Bene anche se nel kit manca oring coperchio frizione
I clienti che hanno acquistato questo prodotto, hanno scelto anche questi articoli
-
Rasamento in ottone per il boccolo delle frizioni Vespa Largeframe tradizionali a 6 o 7 molle. Misura 28,3 x 36,2 x 0,5 mm; riferimento OE comparativo Piaggio 059109.€1,65 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Bronzina in lega di bronzo 24x28x17,4 mm per il boccolo frizione delle Vespa PX, Sprint, Super, Rally e VNB compatibili.€ 5,12Sconto 6%€4,82 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Tampone in gomma da 26x22x12 mm per la battuta del settore di avviamento nei carter Vespa Largeframe compatibili. Fornitura di un pezzo.€ 2,84Sconto 5.8%€2,67 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Kit originale Piaggio 139433 con tre O-ring piccoli per il piatto portaganasce posteriore Vespa: due da 19x3 mm e uno da 21x3 mm.€ 3,78Sconto 6%€3,55 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Chiavetta Woodruff smussata 4 x 6,5 mm per il lato frizione dell'albero motore Vespa Largeframe, compatibile con PX, PE, GT, GTR, Sprint, VNB e VBB.€ 1,65Sconto 6.2%€1,55 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Scodellino di sicurezza per la ghiera a castello della frizione Vespa Largeframe, compatibile con il riferimento Piaggio 022313.€ 0,74Sconto 6.2%€0,70 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Cuscinetto radiale SKF 6204-2RSH 20×47×14 mm, a una fila di sfere, con tenute a contatto su entrambi i lati e gioco CN.€ 10,25Sconto 6%€9,64 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
O-ring perimetrale di tenuta del coperchio frizione per motori Vespa Wideframe e Largeframe, dalle serie classiche fino a PX, T5 e Cosa compatibili.€ 2,03Sconto 5.8%€1,92 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Kit RMS 100151513 con 21 rullini cilindrici 2×11,8 mm per il perno dell'ingranaggio multiplo dei motori Vespa Largeframe compatibili.€ 6,20Sconto 6.1%€5,82 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Astuccio a rulli 29x35x13 mm per il supporto dell'albero cambio lato selettore sui motori Vespa PX e PE compatibili. Il riferimento Piaggio 106956 e' riportato per confronto applicativo.€ 5,65Sconto 6%€5,31 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
O-ring CIF OR 080 da 8,73 x 1,78 mm per leva comando frizione Vespa e applicazioni sulla pompa olio, equivalente Piaggio 006708.€ 0,24Sconto 4.2%€0,23 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Chiavetta smussata CIF 5036, misura nominale 3x5 mm, per volano Vespa e applicazioni su pignone Smallframe e ciclomotori Piaggio compatibili.€ 1,32Sconto 5.8%€1,24 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
