O-ring LML 51401010 per copricilindro sinistro di LML Star 125-150 4T, Star Deluxe 125-150 4S e Speedy. Ricambio singolo per la tenuta del coperchio.

L'O-ring LML 51401010 ripristina la tenuta del copricilindro sinistro sui motori LML a quattro tempi compatibili. È una guarnizione sagomata destinata a una posizione precisa del gruppo testa-cilindro: non è un anello universale da scegliere soltanto in base a un diametro approssimativo. Una tenuta indurita, schiacciata o tagliata può lasciare trasudare olio lungo il bordo del coperchio e sporcare la superficie esterna del motore.

Identità e variante

• marca LML, MPN 51401010;
• posizione: copricilindro sinistro;
• fornitura: una guarnizione O-ring;
• destinazione: motori LML Star e derivati a quattro tempi indicati;
• non destinato ai motori Vespa PX a due tempi o a coperchi di forma diversa.

La posizione "sinistra" e l'architettura 4T sono elementi vincolanti. Guarnizioni per il lato opposto o per altri coperchi del motore possono apparire simili ma avere sviluppo e sezione non corrispondenti.

Compatibilità verificata

Il ricambio è indicato per LML Star 125 e 150 4T, LML Star Deluxe 125 e 150 4S e LML Speedy nelle configurazioni che utilizzano il copricilindro sinistro associato al MPN 51401010. La denominazione 4S usata per alcune Star Deluxe identifica comunque l'applicazione a quattro tempi riportata per questo componente. Prima dell'acquisto è opportuno confrontare codice motore, sagoma della sede e posizione del coperchio; non viene dichiarata compatibilità con versioni 2T o con scooter Piaggio/Vespa solo perché appartenenti alla stessa cilindrata.

Montaggio corretto

Rimuovere il coperchio a motore freddo e pulire accuratamente la gola senza graffiare le superfici di tenuta. Eliminare residui della vecchia guarnizione, olio ossidato e sporco, quindi controllare che il bordo del coperchio non sia deformato o crepato. L'O-ring va adagiato nella propria sede senza torsioni e senza stirarlo oltre il necessario. Durante il riposizionamento del coperchio assicurarsi che la guarnizione non esca dalla gola; il serraggio deve essere progressivo e uniforme secondo la procedura prevista dal costruttore.

Controlli e avvertenze

Non usare utensili appuntiti che possano incidere la gola e non compensare una superficie danneggiata con eccessi di sigillante. Se la perdita persiste dopo la sostituzione, controllare planarità del coperchio, stato dei fissaggi, ventilazione del basamento e origine effettiva del trafilamento: olio proveniente da un punto superiore può raccogliersi sullo stesso bordo. Dopo il primo ciclo termico pulire la zona e ispezionarla nuovamente, evitando di serrare oltre misura un coperchio caldo.