Olio IPONE Scoot City 2T alla fragola, base sintetica, 1 litro, per scooter e ciclomotori con miscelatore separato. JASO FD/API TC.

IPONE Scoot City 2T 409721065 è un lubrificante a base sintetica per scooter e ciclomotori con motore a due tempi, confezionato in flacone da 1 litro e caratterizzato dalla profumazione alla fragola. È formulato per l'impiego urbano, con avviamenti a freddo e frequenti fasi di stop-and-go, e può essere utilizzato nei sistemi con miscelatore separato compatibili.

Identità e specifiche

• Marca: IPONE
• Prodotto: Scoot City 2T Strawberry
• Codice: 409721065
• GTIN/EAN: 3700142333307
• Confezione: 1 litro
• Base lubrificante: sintetica/semi-sintetica secondo la classificazione commerciale di mercato
• Norme dichiarate: JASO FD e API TC
• Impiego: motori 2T raffreddati ad aria o a liquido
• Alimentazione: carburanti standard e senza piombo

La profumazione non cambia la funzione tecnica del prodotto. Il dato decisivo è l'idoneità del lubrificante alla specifica richiesta dal motore. Non è olio per cambio, motore quattro tempi o trasmissione finale.

Compatibilità e impiego verificati

Destinato a scooter e ciclomotori 2T con lubrificazione separata che ammettono un olio conforme JASO FD/API TC. Può essere impiegato su Vespa e ciclomotori Piaggio soltanto quando il manuale del veicolo richiede tali caratteristiche e il sistema di lubrificazione è compatibile. Non viene attribuita una compatibilità indiscriminata a tutti i modelli Vespa.

Nei motori a miscela manuale rispettare esclusivamente la percentuale prescritta dal costruttore e misurare l'olio con precisione. Nei sistemi separati controllare livello, tubo di mandata e corretto funzionamento della pompa prima dell'uso. Non miscelare prodotti di natura sconosciuta senza prima svuotare e pulire il serbatoio.

Uso corretto

Agitare il contenitore se indicato in etichetta, versare evitando contaminazioni e richiudere subito il flacone. Conservare la confezione verticale, al riparo da calore, gelo e luce diretta. Dopo un rabbocco verificare che non vi siano perdite e che la spia o il sistema di controllo del livello funzioni correttamente.

Fumo e depositi dipendono anche da carburazione, stato del gruppo termico, scarico e rapporto di lubrificazione. Un olio corretto non compensa getti errati, pompa difettosa o dosaggio eccessivo. Se il motore è stato elaborato, seguire le indicazioni del costruttore dei componenti e del preparatore.

Avvertenze

Prodotto chimico: leggere etichetta e scheda di sicurezza, evitare contatto prolungato con pelle e occhi e tenere lontano dai bambini. Non disperdere olio o contenitore nell'ambiente; conferire i residui secondo le regole locali. Non utilizzare se sigillo o confezione risultano danneggiati.