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Parabrezza ERMAX Sportivo ERM65368 fumé, 420×275 mm, per Vespa Primavera 50-150 2T/4T ed Elettrica compatibili; materiale di montaggio incluso.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 16836 |
| Tipo 3: | ERMAX |
| cod. produttore: | ERM65368 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
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Descrizione
Il parabrezza ERMAX Sportivo ERM65368 è la variante fumé di medie dimensioni per Vespa Primavera 50-150 e Vespa Elettrica compatibili. Misura 420 mm in larghezza e 275 mm in altezza e viene fornito con il materiale di montaggio previsto. Il profilo è più protettivo di un piccolo flyscreen, ma resta più compatto di un parabrezza alto da turismo.
Identità e contenuto
- marca: ERMAX;
- MPN: ERM65368;
- linea: Sportivo;
- larghezza: 420 mm;
- altezza: 275 mm;
- finitura: fumé/tonalizzata;
- materiale di montaggio: incluso;
- posizione: anteriore, zona manubrio.
Non va confuso con ERM65367, trasparente e largo 390 mm, né con i flyscreen Piccolo o le versioni sagomate per Vespa Sprint e GTS. Dimensioni, tinta e codice produttore devono coincidere, perché supporti e profilo cambiano fra le varianti.
Compatibilità Vespa verificata
Il componente è documentato per Vespa Primavera 50, 125 e 150 nelle configurazioni 2T e 4T della generazione moderna. Le tabelle applicative includono Primavera 50 2T 2013-2017, Primavera 50 4T e 4T 3V/4V 2013-2020, Primavera 125 4T 2013-2022 e Primavera 150 4T 2013-2020. È inoltre associato a Vespa Elettrica 45 L1e e 70 L3e.
Non viene attribuita compatibilità automatica con Vespa Sprint, LX o GTS. Prima dell'ordine confrontare anno, manubrio, punti di fissaggio e presenza di accessori che occupano la stessa zona, come portapacchi, specchi non standard o supporti strumenti.
Montaggio e regolazione
Proteggere la carrozzeria e assemblare staffe e distanziali nell'ordine indicato dal kit. Avvitare inizialmente tutti i fissaggi senza serrarli, centrare lo schermo rispetto al faro e al manubrio, quindi serrare in modo graduale e simmetrico. Il parabrezza non deve essere messo in torsione per recuperare un disallineamento.
Ruotare il manubrio da battuta a battuta e verificare che leve, cavi, specchi e comandi non tocchino lo schermo o le staffe. Controllare anche la visibilità e la distanza dal faro. Dopo il primo tragitto ricontrollare la minuteria; vibrazioni o rumorosità indicano un montaggio non correttamente assestato.
Uso e manutenzione
Pulire la superficie con abbondante acqua, detergente neutro e panno morbido. Non usare solventi, benzina, spugne abrasive o detergenti a secco, che possono graffiare o opacizzare il materiale. La finitura fumé riduce la trasparenza rispetto alla versione chiara: il bordo superiore non deve ostacolare il campo visivo nella posizione di guida.
Il parabrezza modifica il flusso d'aria e può cambiare la percezione di turbolenza in base ad altezza del pilota e casco. Non attribuisce nuove capacità di carico né consente velocità superiori ai limiti del veicolo. In presenza di crepe, fissaggi allentati o staffe deformate sospendere l'uso e ripristinare il montaggio.




