Paraolio Casa Lambretta 19010016 da 22×32×5,5 mm per albero messa in moto di Lambretta LI, LiS, TV, SX, DL e GP compatibili.

Il paraolio Casa Lambretta 19010016 sigilla l'albero della messa in moto nel carter motore di numerose Lambretta classiche. La variante misura 22×32×5,5 mm: 22 mm è il diametro interno, 32 mm quello esterno e 5,5 mm l'altezza nominale. È un componente piccolo ma determinante per limitare trafilaggi e contaminazioni nella zona del kick starter. Il riferimento 19010016 deriva dalla numerazione Innocenti ed è usato per riconoscere questa precisa posizione; il prodotto resta un ricambio Casa Lambretta, non un componente originale Innocenti d'epoca.

Identità e misure

• Marca: Casa Lambretta.
• Riferimento: 19010016.
• Funzione: tenuta albero messa in moto.
• Dimensioni nominali: 22×32×5,5 mm.
• Posizione: carter lato comando avviamento.
• Fornitura: un paraolio.

Compatibilità Lambretta verificata

Il riferimento è previsto sulle famiglie Lambretta 125 LI, LiS, DL e GP; 150 LI, LiS, SX, DL e GP; 175 TV seconda e terza serie; 200 TV, SX, DL e GP. Altri cataloghi lo associano anche alle applicazioni LI prima serie che adottano lo stesso albero e la stessa sede. Le sigle di modello non sostituiscono il controllo dimensionale: carter sostituiti, coperchi modificati e precedenti revisioni possono aver introdotto una tenuta di altezza differente.

Controlli e montaggio

Prima dell'installazione confrontare il vecchio elemento e misurare albero e sede. La superficie di scorrimento deve essere liscia, senza solchi o ruggine; una pista usurata provoca perdite anche con un paraolio nuovo. Estrarre il componente senza segnare l'alloggiamento, pulire i residui e verificare che il bordo della sede non presenti bave. Lubrificare leggermente il labbro con il fluido previsto, proteggere la tenuta dagli spigoli dell'albero e inserire il paraolio diritto con un attrezzo che spinga sull'anello esterno.

Avvertenze reali

Non battere direttamente sulla gomma e non usare sigillanti in eccesso, che possono entrare nel carter. Orientamento e profondità devono replicare il montaggio previsto dal motore; una tenuta inclinata si danneggia rapidamente. Dopo la chiusura verificare la rotazione libera dell'albero di avviamento, il ritorno della leva e l'assenza di trafilaggi. Se boccola, albero o molla presentano gioco anomalo, vanno revisionati insieme: il paraolio non corregge disallineamenti o usura meccanica.