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Paraspruzzi posteriore CIF 9219-P per Vespa P125X, P150X e P200E/PX 200 prima serie. Protegge la scocca da acqua e sporco sollevati dalla ruota.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 9349 |
| Tipo 3: | CIF |
| cod. produttore: | 9219-p |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
| Prodotto | Paraspruzzi posteriore CIF 9219-P per Vespa PX prima serie | ||||||||||||||||||||||||
| Identità e funzione | Elemento di protezione posteriore montato sotto la scocca delle Vespa della prima famiglia P/PX. Intercetta parte dell'acqua, del fango e dei detriti proiettati dalla ruota, limitando lo sporco nella zona posteriore e sulle superfici vicine. La referenza CIF 9219-P identifica la sagoma destinata alla configurazione di prima serie: non è un paraspruzzi universale e non va scelto soltanto in base alla larghezza apparente. | ||||||||||||||||||||||||
| Variante esatta | Il pezzo è destinato a P125X, P150X e P200E/PX 200 con coda, supporti e foratura coerenti con la prima serie. Le serie Arcobaleno, Millennium e i telai riparati o modificati possono montare pannelli, portatarga o supporti differenti. Prima dell'ordine occorre confrontare il profilo del ricambio smontato, la distanza dei fissaggi e lo spazio disponibile attorno alla ruota e al terminale di scarico. | ||||||||||||||||||||||||
| Dati tecnici |
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| Compatibilità verificata |
La presenza della stessa cilindrata non rende intercambiabili i paraspruzzi di serie successive: la sagoma della scocca e i punti di ancoraggio restano determinanti. | ||||||||||||||||||||||||
| Montaggio | Sollevare e stabilizzare il veicolo in sicurezza, rimuovere il vecchio elemento e pulire la zona di appoggio. Verificare che staffe e fori non siano deformati, ovalizzati o coperti da vernice. Presentare il paraspruzzi senza piegarlo e controllare che segua la scocca senza tensioni. Utilizzare fissaggi corretti e rondelle che distribuiscano il carico; serrare quanto basta a bloccare il pezzo senza schiacciarlo. A montaggio concluso comprimere la sospensione e controllare la distanza da pneumatico, scarico e parti mobili. | ||||||||||||||||||||||||
| Controlli e manutenzione | Dopo i primi chilometri verificare che i fissaggi siano rimasti serrati e che nessun bordo vibri contro la carrozzeria. Pulire periodicamente la parte interna, dove fango e sale possono trattenere umidità. Se i punti di attacco della scocca sono lesionati, ripararli prima di installare il ricambio: un supporto debole può provocare rotture anche con un paraspruzzi nuovo. | ||||||||||||||||||||||||
| Avvertenze | Non forare o rifilare il pezzo per adattarlo a una serie diversa senza avere verificato ingombri e struttura: modifiche improvvisate possono ridurre la protezione o creare interferenze con la ruota. Non utilizzare il veicolo se il paraspruzzi è allentato, deformato verso il pneumatico o vicino a parti calde dello scarico. |
marca=Piaggio|modello=Vespa P125X|cc=125|telaio=VNX1T|motore=|anni=|limitazioni=prima serie; confrontare supporto e foratura||marca=Piaggio|modello=Vespa P150X|cc=150|telaio=VLX1T|motore=|anni=|limitazioni=prima serie; confrontare supporto e foratura||marca=Piaggio|modello=Vespa P200E/PX 200|cc=200|telaio=VSX1T|motore=|anni=|limitazioni=prima serie; esclusi allestimenti posteriori differenti
Feedback
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04.11.2021
(CE)
Ottima fattura
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01.07.2020
(SV)
Faccio nuovamente i miei complimenti. Scrivo con tutta sincerità che i pezzi sono arrivati quasi dopo 3 settimane, ma ci tengo a precisare che non dipende da Tonazzo. Loro mi avevano assicurato, che i pezzi di ricambi erano partiti dopo qualche giorno dell'ordine. A quanto pare, era um problema del corriere. Tonazzo mi ha risposto sempre e a qualsiasi ora, anche quasi a mezzanotte. Continuerò sempre a ordinare da loro. Grazie della disponibilità che mi avete dimostrato, anche se ho aspettato tanto, non per colpa vostra. Il disguido sarà stato causato dal periodo del Covid da parte del corriere. Grazie
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17.08.2016
(RE)
Perfetto
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17.11.2015
(MI)
Tutto perfetto.
-
03.07.2012
(CH)
TUTTO PERFETTO
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