Cavo adattatore BGM PRO BGM6606HSL per luce di posizione del faro Moto Nostra LED su Vespa GTS 125, 250 e 300 dei modelli 2014-2018.

Il kit cavo adattatore BGM PRO BGM6606HSL consente di realizzare il collegamento della luce di posizione quando si installa un faro Moto Nostra LED compatibile sulle Vespa GTS prodotte nella configurazione 2014-2018. È un cablaggio dedicato alla funzione di posizione del gruppo ottico: non è il faro completo e non sostituisce eventuali componenti elettrici guasti del veicolo.

Variante e contenuto

• marca BGM PRO;
• MPN BGM6606HSL;
• tipo: kit cavo adattatore per luce di posizione;
• destinazione: faro Moto Nostra LED compatibile;
• campo applicativo: Vespa GTS 125-300, modelli 2014-2018;
• gruppo ottico non incluso.

La sigla HSL identifica la versione destinata al collegamento della posizione. Non va confusa con prolunghe generiche, cablaggi del faro principale o adattatori per altre annate della GTS: i connettori e l'architettura elettrica possono cambiare con gli aggiornamenti di modello.

Compatibilità verificata

Il montaggio è documentato per Vespa GTS nelle cilindrate 125, 250 e 300 appartenenti ai modelli dal 2014 al 2018, quando equipaggiati o convertiti con il faro Moto Nostra LED previsto. L'intervallo di modello è vincolante. Prima dell'ordine confrontare anno, versione del veicolo e codice del gruppo ottico; sulle serie precedenti, successive o su fari LED di altri produttori non si deve presumere la compatibilità.

Controlli elettrici

Prima di intervenire spegnere il quadro e isolare l'alimentazione secondo la procedura del veicolo. Ispezionare i connettori originali, verificando che non vi siano ossidazione, pin arretrati, guaine tagliate o precedenti giunzioni. Il cavo deve collegarsi senza forzare i terminali e senza richiedere modifiche improvvisate. Se il faro non è esattamente la variante Moto Nostra prevista, identificare prima pinout e tensione della luce di posizione.

Montaggio

Instradare l'adattatore seguendo il percorso del cablaggio esistente e lasciare un margine sufficiente ai movimenti dello sterzo. Evitare punti di schiacciamento, spigoli del telaio e zone soggette a calore. I connettori devono innestarsi fino al bloccaggio e rimanere protetti all'interno della sede del faro. Non tagliare il cablaggio originale e non aggiungere derivazioni se il collegamento predisposto non corrisponde: una difformità indica che va ricontrollata la variante.

Verifica finale

Dopo il rimontaggio accendere il quadro e controllare luce di posizione, anabbagliante e abbagliante secondo le funzioni disponibili sul faro. Sterzare a fondo in entrambe le direzioni verificando che il cavo non vada in trazione. Prima dell'uso assicurarsi che il gruppo ottico sia fissato correttamente e che non compaiano sfarfallii o falsi contatti. Il kit è un accessorio BGM PRO aftermarket e non un ricambio originale Piaggio.