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Clacson RMS 6 V per ciclomotori Piaggio Ciao, Si, Bravo e Boxer, equivalente al riferimento originale 122232.

Clacson RMS 6 V per ciclomotori Piaggio Ciao, Si, Bravo e Boxer, equivalente al riferimento originale 122232.
Prezzo:

€ 19,13 Sconto 10%

€17,21 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 10816
Tipo 3: RMS
cod. produttore: 246070230
Disponibilità: Non disponibile in 24 H ma ordinabile
Quantità:

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Descrizione

TitoloClacson RMS 6 V Piaggio Ciao Si Bravo Boxer
Introduzione

Il clacson RMS 246070230 è un avvisatore acustico a 6 V in corrente alternata destinato al ripristino dell'impianto elettrico dei ciclomotori Piaggio classici. È un ricambio aftermarket equivalente al riferimento Piaggio 122232: non è un componente originale Piaggio, ma ne riprende funzione e applicazione sui veicoli predisposti. La variante elettrica è essenziale, perché un clacson a 6 V non deve essere scelto soltanto in base alla forma esterna.

Identità e caratteristiche tecniche
  • marca: RMS
  • MPN: 246070230
  • tipo: avvisatore acustico elettromeccanico
  • tensione nominale: 6 V
  • alimentazione: corrente alternata
  • diametro dichiarato: 72 mm
  • omologazione dichiarata: sì
  • equivalenza: riferimento Piaggio 122232
Compatibilità verificata
ModelloCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Ciao50CT31TSolo impianto 6 V AC; verificare fissaggio e terminali
Ciao Mix / Euro 1 / Euro 250C0300-C2400-C2412Solo impianto 6 V AC; verificare fissaggio e terminali
Si50SIM1T-SIV1TSolo impianto 6 V AC; verificare fissaggio e terminali
Si FL2 / Si Mix50SRM1T-SRV1T-C0500Solo impianto 6 V AC; verificare fissaggio e terminali
Boxer50Solo impianto 6 V AC; verificare fissaggio e terminali
Controlli prima del montaggio

Verificare sul veicolo che l'impianto sia effettivamente a 6 V AC, confrontare diametro, posizione dei terminali e punti di fissaggio con il componente rimosso. Controllare anche continuità dei cavi, massa, comando al manubrio e tensione disponibile a motore acceso: un suono debole o irregolare può dipendere dall'impianto e non dal clacson.

Montaggio e avvertenze

Installare il ricambio senza mettere in trazione i terminali e mantenendo libera l'apertura sonora. Non collegarlo direttamente a una batteria o a un'alimentazione diversa da quella prevista. Dopo il serraggio provare il comando con motore ai vari regimi e verificare che il clacson non interferisca con telaio, cablaggi o organi mobili.

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