Guarnizione nera Bosatta P-209/SG-B per fanale posteriore Vespa 125 GTR, 150 Sprint Veloce e Rally compatibili.

La guarnizione Bosatta P-209/SG-B è l'elemento nero di interfaccia per il fanale posteriore delle Vespa GTR, Sprint Veloce e Rally compatibili. Si colloca tra il corpo del fanale e la carrozzeria, contribuendo a creare un appoggio regolare e a limitare il contatto diretto tra le superfici. È un ricambio dedicato alla sagoma del fanale previsto per queste serie e non una guarnizione universale da adattare mediante taglio.

Identità e variante

• marca Bosatta;
• riferimento produttore P-209/SG-B;
• colore nero;
• posizione: fanale posteriore.

Il riferimento esatto e il suffisso della variante sono importanti perché fanali posteriori Vespa simili possono utilizzare basi, interassi e profili diversi. Il prodotto comprende la guarnizione; corpo luminoso, portalampada, viteria e cornice non sono parte della variante identificata.

Compatibilità verificata

La guarnizione è documentata per Vespa 125 GTR, Vespa 150 Sprint Veloce e modelli Vespa Rally compatibili con il fanale Bosatta della stessa famiglia. La compatibilità deve essere confermata dalla forma della base e dai punti di fissaggio del fanale realmente installato, in particolare sui restauri nei quali il gruppo posteriore può essere stato sostituito. Non vengono attribuiti riferimenti Piaggio perché i codici pubblicati per questa variante non risultano concordi.

Montaggio e controllo

Rimuovere residui della vecchia guarnizione, sporco e ossidazione dalla zona di appoggio senza danneggiare la vernice. Posizionare il profilo senza stirarlo e presentare il fanale in sede prima di serrare. Le viti vanno portate in battuta in modo alternato e progressivo: un serraggio eccessivo o non uniforme può schiacciare la guarnizione, deformare la base del fanale e creare un appoggio irregolare. Controllare che i cavi non restino pizzicati.

Avvertenze reali

La guarnizione migliora la separazione tra fanale e scocca, ma non compensa una base deformata, fori alterati o una carrozzeria non planare. Dopo il montaggio verificare funzionamento di posizione e stop, stabilità del gruppo e assenza di giochi. Per la pulizia evitare solventi aggressivi che possono deteriorare il materiale. Il componente è un ricambio aftermarket Bosatta e non deve essere descritto come originale Piaggio.