Guarnizione nera Bosatta P210/SG-B per fanale posteriore Vespa 90, 125 Primavera VMA2T dal telaio 0140162 ed ET3 VMB1T compatibili; GTIN 8056000079715.

La guarnizione nera Bosatta P210/SG-B si interpone tra il fanale posteriore e la carrozzeria delle Vespa 90, 125 Primavera ed ET3 compatibili. Ripristina l'appoggio del gruppo ottico, limita il contatto diretto tra componenti rigidi e aiuta a proteggere la zona da vibrazioni e infiltrazioni. È un ricambio sagomato per il relativo fanale: non va sostituito con gomma universale né scelto soltanto in base al colore o alla lunghezza del profilo.

Identificazione e funzione

• marca: Bosatta;
• codice produttore: P210/SG-B, riportato anche come P210-SG-B;
• GTIN: 8056000079715;
• materiale: gomma nera sagomata;
• posizione: battuta del fanale posteriore sulla scocca.

Compatibilità Vespa verificata

La guarnizione è documentata per Vespa 125 Primavera con sigla telaio VMA2T ed ET3 con sigla VMB1T che montano il fanale posteriore corrispondente. La scheda di catalogo specifica l'impiego sulla Primavera dalla progressione telaio 0140162 in avanti. Poiché molti esemplari storici hanno ricevuto fanali sostitutivi, è necessario confrontare la sagoma della guarnizione e del supporto installato; i modelli precedenti o con fanale diverso possono richiedere un profilo differente.

Montaggio corretto

Smontare il fanale senza tirare i fili, eliminare residui della vecchia guarnizione e pulire la battuta preservando la vernice. Posizionare il profilo senza torcerlo e verificare che segua tutto il perimetro prima di inserire le viti. Il fanale deve appoggiare in modo uniforme: un bordo ripiegato crea tensione, lascia passare acqua e può deformare la plastica. Serrare progressivamente, alternando le viti e fermandosi quando la gomma è compressa in modo regolare, senza schiacciarla completamente.

Verifiche e manutenzione

Controllare lo stato del corpo fanale, dei passacavi e delle filettature; una guarnizione nuova non compensa supporti crepati o deformati. Dopo il primo lavaggio verificare che non vi siano condensa o tracce d'acqua e ricontrollare il serraggio. Per la pulizia usare prodotti delicati compatibili con gomma e vernice, evitando solventi e sigillanti rigidi. Il componente è un ricambio Bosatta aftermarket e non va descritto come guarnizione originale Piaggio.