Guarnizione nera Grabor GU214/N per fanale posteriore Vespa 90 SS e 125 Primavera prima serie compatibili. Ricambio aftermarket in gomma.

La guarnizione Grabor GU214/N è il profilo esterno in gomma nera posto tra il gruppo ottico posteriore e la carrozzeria delle Vespa compatibili. Sostituisce un elemento indurito, screpolato o deformato e ripristina un appoggio uniforme del fanale, riducendo il contatto diretto tra corpo luminoso e vernice. La forma è dedicata ai fanali delle applicazioni indicate: non è una striscia universale da tagliare e non va confusa con guarnizioni interne o con profili di colore grigio.

Identità e variante

• produttore: Grabor;
• MPN: GU214/N;
• tipo: guarnizione esterna fanale posteriore;
• materiale: gomma;
• colore: nero;
• fornitura: una guarnizione;
• ricambio aftermarket, non originale Piaggio.

Il suffisso /N distingue la finitura nera. La famiglia GU214 comprende profili apparentemente simili utilizzati su fanali e colori differenti; per evitare errori occorre confrontare sagoma, posizione dei fissaggi e perimetro del corpo luminoso. Non viene associato un riferimento Piaggio perché non è stato consolidato da due fonti esatte per questa variante nera.

Compatibilità Vespa verificata

La compatibilità concordante comprende Vespa 90 SS Super Sprint e Vespa 125 Primavera prima serie con fanale posteriore corrispondente alla sagoma GU214. Per la 90 SS la serie di riferimento è V9SS1T, prodotta dal 1965 al 1971; per la Primavera la serie è VMA2T, con avvio produzione nel 1967. Il montaggio non viene esteso automaticamente a ET3, Vespa 50, 180 SS, GL o a versioni successive della Primavera: anche quando il profilo appare simile, corpo fanale, base e posizione delle viti possono differire.

Montaggio

Scollegare l'alimentazione del fanale e rimuovere con cautela lente e corpo ottico seguendo la sequenza del veicolo. Eliminare sporco e residui della vecchia gomma dalla carrozzeria senza usare utensili che possano incidere la vernice. Posizionare la guarnizione asciutta lungo tutto il perimetro, allineando curve e fori prima di accostare il fanale. Avviare le viti a mano e serrarle poco alla volta, in modo alternato: la gomma deve comprimersi in modo continuo ma non sporgere o arricciarsi.

Controlli e avvertenze

Dopo il montaggio verificare che il fanale sia stabile, che la lente non sia in tensione e che il bordo della guarnizione rimanga regolare. Un serraggio eccessivo può deformare il corpo ottico, schiacciare il profilo e creare nuove vie d'ingresso per acqua e polvere. Se la base del fanale è piegata o la carrozzeria è stata riparata, controllare la planarità prima di attribuire alla guarnizione un difetto di tenuta.

La guarnizione contribuisce alla protezione del contatto con la scocca, ma non sostituisce componenti interni, passacavi o sigillature previste dal fanale. Dopo pioggia o lavaggio controllare l'eventuale presenza di condensa; se compare, verificare anche lente, portalampada, cablaggio e fori di drenaggio.