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Kit UNI AUTO 4088033 da 53 gommini per Vespa Rally, Sprint, Super, VBB, VNB, VNA e GL. Assortimento per restauro della carrozzeria.

Kit UNI AUTO 4088033 da 53 gommini per Vespa Rally, Sprint, Super, VBB, VNB, VNA e GL. Assortimento per restauro della carrozzeria.
Prezzo:

€ 30,50 Sconto 8%

€28,06 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 120771
Tipo 3: UNI Auto
Disponibilità: Disponibile Disponibile subito
Quantità:

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Descrizione

Il kit UNI AUTO 4088033 riunisce 53 componenti in gomma destinati al ripristino dei punti di appoggio, passaggio e protezione presenti sulla carrozzeria delle Vespa Largeframe classiche. È una soluzione pratica quando il mezzo viene smontato per verniciatura o restauro e i gommini originali risultano induriti, screpolati, deformati o mancanti. L'assortimento permette di affrontare in modo ordinato numerosi dettagli del telaio senza acquistare ogni elemento separatamente.

Contenuto e variante

La variante corretta è identificata dal marchio UNI AUTO, dal codice 4088033 e dalla composizione dichiarata di 53 pezzi. Si tratta di un insieme di parti in gomma per più zone della carrozzeria, non di un kit guarnizioni motore e non di una serie di paraoli. La quantità è un elemento identificativo importante: kit con numero di pezzi diverso possono avere contenuti e applicazioni differenti anche quando l'aspetto generale della confezione è simile.

Compatibilità verificata

L'assortimento 4088033 è documentato per Vespa Rally, Sprint, Super, VBB, VNB, VNA e GL. La presenza dello stesso modello nella famiglia non garantisce che ogni singolo gommino sia necessario su tutte le versioni: allestimento, anno, dotazione del telaio e particolari già sostituiti possono modificare il numero effettivamente impiegato. Per Vespa GT e GTR il catalogo di destinazione include il kit, ma prima del montaggio è corretto confrontare i singoli pezzi con quelli rimossi dal mezzo.

Impiego nel restauro

Durante lo smontaggio conviene separare e fotografare i gommini per zona, annotando verso e posizione. Prima dell'installazione vanno pulite le sedi da vernice, ossido e residui di vecchia gomma; i bordi devono essere lisci per non tagliare il ricambio. I passaggi più stretti possono essere agevolati con un lubrificante compatibile con la gomma, senza usare oli minerali o utensili appuntiti. Il montaggio va eseguito senza stirare eccessivamente i pezzi e senza schiacciarli sotto viti o staffe non previste.

Controlli prima dell'ordine

  • Confrontare modello e serie del telaio con le applicazioni indicate.
  • Verificare che il codice sulla confezione sia 4088033 e che il set sia da 53 pezzi.
  • Conservare i componenti originali fino al completamento del rimontaggio, utili come campione.
  • Non utilizzare i gommini come sostituti di paraoli, O-ring motore o elementi strutturali.

Il kit è pensato per un restauro completo o per una revisione estesa della carrozzeria. La verifica pezzo per pezzo resta essenziale, soprattutto sui veicoli che hanno ricevuto modifiche o ricambi non originali nel corso degli anni.

Vespa Rally, Sprint, Super, VBB, VNB, VNA e GL; catalogato anche per GT e GTR. Il contenuto impiegato varia secondo serie, anno e allestimento: confrontare ogni gommino con il componente rimosso.

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I prodotti presentati in questo sito sono compatibili ed adattabili ai modelli specificati. Nel caso di ricambi/accessori originali viene specificato nella descrizione stessa del prodotti che si tratta di ricambi originali.

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