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Kit UNI AUTO 4088033 da 53 gommini per Vespa Rally, Sprint, Super, VBB, VNB, VNA e GL. Assortimento per restauro della carrozzeria.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 120771 |
| Tipo 3: | UNI Auto |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
Il kit UNI AUTO 4088033 riunisce 53 componenti in gomma destinati al ripristino dei punti di appoggio, passaggio e protezione presenti sulla carrozzeria delle Vespa Largeframe classiche. È una soluzione pratica quando il mezzo viene smontato per verniciatura o restauro e i gommini originali risultano induriti, screpolati, deformati o mancanti. L'assortimento permette di affrontare in modo ordinato numerosi dettagli del telaio senza acquistare ogni elemento separatamente.
Contenuto e variante
La variante corretta è identificata dal marchio UNI AUTO, dal codice 4088033 e dalla composizione dichiarata di 53 pezzi. Si tratta di un insieme di parti in gomma per più zone della carrozzeria, non di un kit guarnizioni motore e non di una serie di paraoli. La quantità è un elemento identificativo importante: kit con numero di pezzi diverso possono avere contenuti e applicazioni differenti anche quando l'aspetto generale della confezione è simile.
Compatibilità verificata
L'assortimento 4088033 è documentato per Vespa Rally, Sprint, Super, VBB, VNB, VNA e GL. La presenza dello stesso modello nella famiglia non garantisce che ogni singolo gommino sia necessario su tutte le versioni: allestimento, anno, dotazione del telaio e particolari già sostituiti possono modificare il numero effettivamente impiegato. Per Vespa GT e GTR il catalogo di destinazione include il kit, ma prima del montaggio è corretto confrontare i singoli pezzi con quelli rimossi dal mezzo.
Impiego nel restauro
Durante lo smontaggio conviene separare e fotografare i gommini per zona, annotando verso e posizione. Prima dell'installazione vanno pulite le sedi da vernice, ossido e residui di vecchia gomma; i bordi devono essere lisci per non tagliare il ricambio. I passaggi più stretti possono essere agevolati con un lubrificante compatibile con la gomma, senza usare oli minerali o utensili appuntiti. Il montaggio va eseguito senza stirare eccessivamente i pezzi e senza schiacciarli sotto viti o staffe non previste.
Controlli prima dell'ordine
- Confrontare modello e serie del telaio con le applicazioni indicate.
- Verificare che il codice sulla confezione sia 4088033 e che il set sia da 53 pezzi.
- Conservare i componenti originali fino al completamento del rimontaggio, utili come campione.
- Non utilizzare i gommini come sostituti di paraoli, O-ring motore o elementi strutturali.
Il kit è pensato per un restauro completo o per una revisione estesa della carrozzeria. La verifica pezzo per pezzo resta essenziale, soprattutto sui veicoli che hanno ricevuto modifiche o ricambi non originali nel corso degli anni.




