Passacavo Ariete 3976 per tubo benzina Vespa 150 GS VS1T-VS5T. Gommino con foro 17 mm, esterno 25 mm e spessore 8 mm.

Il passacavo Ariete 3976 è il gommino per il passaggio del tubo benzina sulle Vespa 150 GS compatibili. Si inserisce nel foro della scocca per separare il tubo dal bordo metallico, limitando sfregamento, vibrazioni e contatto diretto con la lamiera. Le quote verificate sono foro centrale da 17 mm, diametro esterno di 25 mm e spessore di 8 mm. È un ricambio semplice ma funzionale alla protezione del circuito carburante e deve essere montato integro e correttamente assestato.

Identità e dimensioni

• Produttore: Ariete.
• Riferimento: 3976, riportato anche come 03976.
• Tipo: passacavo/passaggio per tubo benzina.
• Foro centrale: Ø17 mm.
• Diametro esterno: Ø25 mm.
• Spessore: 8 mm.

Il gommino non è il tubo benzina e non comprende rubinetto, fascette o raccordi. Prima dell'ordine misurare il foro della scocca e il passaggio disponibile: componenti con diametro simile ma labbro o spessore diversi possono non bloccarsi correttamente.

Compatibilità verificata

L'applicazione è confermata per Vespa 150 GS di tutte le serie VS1T-VS5T, prodotte dal 1955 al 1961, quando la scocca conserva il passaggio carburante della configurazione originale. Su esemplari restaurati controllare che il foro non sia stato allargato, saldato o modificato e che il tubo segua il percorso corretto. Non estendere automaticamente il ricambio a GS 160, 180 SS o altri modelli che possono utilizzare passaggi di misura differente.

Montaggio

Lavorare a serbatoio vuoto o con il circuito messo in sicurezza, lontano da fiamme e sorgenti di scintille. Rimuovere il vecchio gommino e pulire accuratamente il bordo del foro, eliminando ruggine, residui taglienti e vernice sollevata. Inserire il passacavo senza utensili appuntiti che possano inciderlo, assicurandosi che la gola abbracci uniformemente la lamiera. Far passare il tubo senza pieghe strette, schiacciamenti o trazione sul rubinetto e sul carburatore.

Controlli e manutenzione

Dopo il montaggio verificare che il tubo non tocchi bordi metallici e che il gommino non venga espulso quando il serbatoio o il tubo si muovono. Aprire il rubinetto e controllare ogni raccordo per escludere perdite; asciugare immediatamente eventuale benzina. Durante la manutenzione periodica ispezionare il passacavo per crepe, indurimento, gonfiore o tagli. Un gommino deteriorato va sostituito insieme al tubo se questo mostra abrasioni. Non usare sigillanti improvvisati: possono attaccare la gomma, contaminare il carburante o nascondere un foro della scocca danneggiato.