Soffietto BGM PRO BGM2570D45 per Lambretta LI, LIS, SX, TV Serie 2-3, DL/GP; Ø45 mm carburatore, Ø42 mm filtro, con scarico inferiore.

Il soffietto aspirazione BGM PRO Armadillo BGM2570D45 collega il carburatore alla scatola filtro o a un filtro in spugna sulle Lambretta classiche compatibili. Questa variante utilizza un attacco da Ø45 mm sul lato carburatore, adatto in particolare a Mikuni TM24 e Jetex SH22, mentre il raccordo lato filtro misura Ø42 mm. Il volume maggiorato nella zona vicina al carburatore riduce la strozzatura rispetto a un soffietto standard.

Variante e quote

• linea BGM PRO Armadillo;
• MPN BGM2570D45;
• attacco lato carburatore Ø45 mm;
• attacco lato filtro Ø42 mm;
• carburatori indicati: Mikuni TM24 e Jetex SH22;
• utilizzabile con scatola filtro originale compatibile o filtro in spugna con raccordo corretto;
• uscita inferiore per lo smaltimento dei residui di miscela.

La misura da 45 mm distingue questo articolo dalle versioni da 40 mm per Dell'Orto PHBL, da 42 mm per PHBH e da 50 mm per carburatori di maggior diametro. Il suffisso D45 deve quindi corrispondere al diametro esterno reale del bocchettone del carburatore.

Compatibilità verificata

Il soffietto è documentato per Lambretta LI, LIS, SX e TV delle Serie 2 e 3, oltre a DL e GP, quando il veicolo mantiene la disposizione della scatola filtro compatibile e adotta un carburatore con attacco Ø45 mm. La compatibilità con Mikuni TM24 e Jetex SH22 riguarda il raccordo indicato; modifiche a collettore, posizione del carburatore, pannello laterale o filtro possono cambiare gli ingombri. Non è prevista una compatibilità Vespa per questa referenza.

Funzione dello scarico inferiore

Il raccordo posto nella parte bassa consente di allontanare il liquido espulso dal carburatore invece di lasciarlo accumulare nel soffietto. Perché funzioni, deve rimanere libero e orientato verso il basso; se previsto dall'allestimento, collegare un tubetto resistente alla benzina e instradarlo lontano da parti calde, pneumatico e freno. Non tappare l'uscita e controllarla durante la manutenzione del filtro.

Montaggio e verifica

Pulire i due bocchettoni e montare il soffietto senza torsioni. Le fascette devono serrare dietro il bordo di ritenuta, senza incidere la gomma né deformare il carburatore. Verificare che il manicotto non si schiacci con il pannello montato e che non trasmetta il peso del carburatore alla scatola filtro. Dopo l'avviamento controllare la tenuta, la stabilità del minimo e l'assenza di sfregamenti. Un raccordo fessurato o non aderente può introdurre aria non filtrata e va sostituito. Il componente è aftermarket BGM PRO, senza riferimento Piaggio attribuito.