Fusione inferiore manubrio originale Piaggio 563789 per Vespa PX '98 e MY 2011, predisposta per trasduttore di pressione Grimeca; riferimento distributivo 60042000.

Parte inferiore manubrio Piaggio 563789 per Vespa PX '98 e MY 2011

La Piaggio 563789 è la fusione inferiore del manubrio destinata alle Vespa PX '98 e MY 2011 compatibili. Integra la sede prevista per il trasduttore di pressione del sistema Grimeca adottato sulle versioni PX '98/MY.

Identificazione e riferimenti

Il riferimento originale Piaggio è 563789. Il codice 60042000 è il riferimento distributivo con cui il componente è presente in diversi cataloghi tecnici; il riferimento comparativo LML è C-4723415. Per identificare il ricambio originale Piaggio si utilizza l'MPN 563789.

Il GTIN non è riportato perché non è disponibile una conferma indipendente per questa esatta variante. La fusione non va confusa con le parti inferiori per PX precedenti, con supporti privi della sede Grimeca o con manubri completi.

Funzione del componente

La parte inferiore costituisce la struttura portante del gruppo manubrio. Riceve i componenti di comando, si accoppia alla forcella e determina le sedi necessarie per il sistema previsto dal veicolo. Una fusione errata può impedire il corretto posizionamento di trasduttore, copertura, leve, cablaggi o comandi.

Compatibilità verificata

L'applicazione principale è Vespa PX '98 e Vespa PX MY 2011. I cataloghi tecnici riportano compatibilità anche con PX 80-200, PE, Lusso, T5 e LML Star 125-200 2T/4T quando il veicolo utilizza la stessa configurazione con trasduttore di pressione Grimeca PX '98/MY.

La compatibilità va verificata sulla parte installata, non soltanto sulla sigla del telaio. Anno, mercato, impianto frenante e precedenti sostituzioni possono determinare fusioni differenti.

Controlli prima dell'acquisto

Confrontare il riferimento 563789 e verificare la presenza della sede per il trasduttore. Controllare forma delle cave, punti di fissaggio, passaggi cavi, supporti e accoppiamento con la copertura superiore. Se il veicolo monta componenti LML, confrontare anche il riferimento C-4723415 senza considerarlo automaticamente equivalente in ogni allestimento.

La fornitura riguarda la fusione inferiore. Leve, tubi comando, trasduttore, cuscinetti, bulloneria, copertura e altri accessori non sono dichiarati inclusi.

Preparazione e montaggio

Prima dello smontaggio fotografare il percorso di cavi e cablaggi e annotare la posizione dei distanziali. Sostenere il veicolo, scollegare i collegamenti necessari e proteggere la vernice. Ispezionare la forcella e gli organi di serraggio: giochi o filetti danneggiati devono essere risolti prima di montare la fusione.

Trasferire soltanto componenti integri e compatibili. I tubi comando devono ruotare liberamente, il cablaggio non deve essere pizzicato e il trasduttore Grimeca deve alloggiare nella sede prevista senza forzature. Serrare secondo il manuale d'officina.

Verifica funzionale

Con il veicolo fermo ruotare lo sterzo da battuta a battuta e azionare gas, cambio, frizione e freno. Nessun comando deve indurirsi o variare posizione. Controllare che cavi e tubi mantengano il corretto gioco e che la copertura superiore si chiuda senza tensioni.

Dopo il primo collaudo ricontrollare serraggi e centratura del manubrio rispetto alla ruota. Qualsiasi movimento tra manubrio e forcella richiede l'arresto immediato e una nuova verifica.

Conservazione e finitura

Prima della verniciatura proteggere filetti, sedi, superfici di accoppiamento e passaggi dei comandi. Non rimuovere materiale strutturale per adattare componenti non corrispondenti. Conservare etichetta e riferimento Piaggio 563789 per il successivo riordino.