Kit SIP 14246100 con 28 sfere da 5/32 pollice, diametro 3,968 mm, per cuscinetto superiore sterzo di Vespa Wideframe e Largeframe selezionate.

Il kit SIP Spareparts 14246100 contiene le 28 sfere libere del cuscinetto superiore sterzo per specifiche Vespa Wideframe e Largeframe. Ogni sfera misura 5/32 di pollice, pari a 3,968 mm. Ripristina la serie superiore quando elementi usurati o mancanti compromettono la scorrevolezza, ma non comprende piste o ghiere e richiede il controllo delle sedi su telaio e forcella.

Contenuto e variante

La confezione contiene 28 sfere SIP della stessa misura, riferimento 14246100. Calotte, pista superiore, ghiera di regolazione, parapolvere e grasso sono esclusi. Il kit non va confuso con la singola sfera RMS/Piaggio 14246, con le sfere inferiori da 1/4 di pollice o con gabbie a sfere moderne: diametro, quantità e posizione di montaggio sono specifici. Per evitare un cuscinetto irregolare è opportuno sostituire l'intera serie superiore, senza mescolare sfere nuove e vecchie o elementi di diametro diverso.

Caratteristiche tecniche

Quantità: 28 pezzi; diametro nominale: 5/32 pollice; diametro metrico dichiarato: 3,968 mm; posizione: cuscinetto superiore testa di sterzo; massa commerciale del kit: circa 8 g. Le sfere lavorano direttamente tra le piste e richiedono lubrificazione uniforme e regolazione corretta del precarico. Il prodotto è un kit SIP Spareparts aftermarket. Non viene indicato come ricambio originale Piaggio e non gli viene attribuito un riferimento Piaggio equivalente, poiché il codice di vendita identifica la confezione completa da 28 pezzi.

Compatibilità verificata

Compatibilità verificata con Vespa 125 VN, VNA e VNB3 fino al numero telaio 061000; Vespa 150 VL, VBA, VBB1 fino al numero telaio 82819 e VGLB fino al numero telaio 041664. Le soglie di telaio sono essenziali perché durante la produzione possono cambiare misura o configurazione del cuscinetto. Sulle Vespa restaurate occorre verificare anche eventuali forcelle o piste sostituite in passato. Il kit è per la sede superiore e non deve essere utilizzato automaticamente nella serie inferiore.

Montaggio e controlli

Sostenere il veicolo e rimuovere la forcella secondo il manuale del modello. Pulire accuratamente le piste, controllando vaiolature, righe, deformazioni e segni di martellamento: sfere nuove non correggono piste rovinate. Distribuire grasso per cuscinetti pulito nella sede, collocare tutte le 28 sfere senza forzarle e rimontare ghiere e rondelle nel verso corretto. Regolare lo sterzo in modo che ruoti libero senza gioco assiale, quindi ricontrollare il serraggio dopo avere assestato il gruppo con alcuni movimenti completi.

Avvertenze

Quantità errata o sfere di diametro diverso generano carichi non uniformi e possono rendere lo sterzo duro o instabile. Non usare elementi caduti o grasso contaminato. Se le piste hanno impronte, corrosione o scalini, sostituirle. Verificare a ruota sollevata assenza di punti duri e gioco, poi ricontrollare dopo un breve utilizzo. La testa di sterzo è un organo di sicurezza.