Kit SIP J60042300 per montare i tubi comando cambio e gas nei manubri LML destinati a configurazioni Vespa PX compatibili.

Il kit SIP Scootershop J60042300 riunisce i componenti di montaggio necessari per installare correttamente i tubi comando nel manubrio LML. È dedicato alla geometria interna del manubrio LML e serve a supportare e guidare i comandi di cambio e acceleratore, evitando di trattare il manubrio di ricambio come se fosse identico in ogni dettaglio a quello Piaggio. Il codice va quindi acquistato in abbinamento a un manubrio LML che richiede espressamente questo set, non come minuteria universale per qualunque Vespa.

Identità e funzione

• Marca commerciale: SIP Scootershop.
• MPN: J60042300.
• Tipo: kit di montaggio per manubrio LML.
• Funzione: installazione e guida dei tubi comando cambio e acceleratore.
• Destinazione: manubri LML per configurazioni PX compatibili.

Il kit riguarda il collegamento meccanico interno al gruppo manubrio. Non sostituisce tubi comando, cavi, guaine, leve, manopole o il corpo manubrio quando questi elementi sono usurati o mancanti. Prima del lavoro è quindi opportuno controllare l'intero insieme e separare ciò che appartiene al kit da quanto deve essere recuperato dal veicolo o ordinato a parte.

Compatibilità verificata

J60042300 è indicato per il montaggio del gruppo sterzo/manubrio LML impiegato come ricambio su configurazioni tipo Vespa PX. I riscontri tecnici lo richiamano espressamente come kit necessario per i tubi interni del manubrio LML. La compatibilità non va estesa automaticamente ai manubri originali Piaggio PX, ai modelli PK, T5 o alle Vespa classiche con tubi e sedi differenti. Verificare il codice del manubrio, la forma delle sedi e il percorso dei comandi prima dell'ordine. Non viene dichiarata un'equivalenza con uno specifico riferimento Piaggio.

Montaggio

Con il manubrio smontato, pulire le sedi ed eliminare bave, ossidazione o residui che possano frenare i tubi. Presentare i componenti senza forzarli, rispettando lato cambio e lato acceleratore e mantenendo liberi i passaggi delle guaine. Dopo l'inserimento verificare che entrambi i tubi ruotino con continuità per tutta la corsa, senza gioco anomalo, attriti o contatti con cablaggi e cavi. Le guaine devono seguire raggi ampi e non irrigidire lo sterzo a fine corsa.

Regolazione e avvertenze

Completato il montaggio, regolare separatamente cavi cambio e acceleratore. Il comando gas deve tornare libero alla posizione di riposo e il selettore deve raggiungere ogni marcia senza mantenere i cavi in trazione eccessiva. Controllare il funzionamento con sterzo dritto e alle due battute, perché un percorso errato può modificare il gioco dei comandi. Se tubi, supporti o sedi risultano deformati, la sola installazione del kit non risolve il difetto: sostituire i componenti danneggiati prima di usare il veicolo.