Piastra ferma guaine SIP Spareparts 13783700 in metallo nero per manubri Vespa Smallframe compatibili; equivalente al riferimento Piaggio 137837.

Piastra ferma guaine SIP Spareparts 13783700 destinata al fissaggio ordinato delle trasmissioni nel manubrio delle Vespa Smallframe compatibili. Il componente, realizzato in metallo con finitura nera, mantiene le guaine nella posizione prevista mentre sterzo, acceleratore, frizione e cambio vengono azionati. Una piastra corretta evita che i terminali delle guaine si spostino, lavorino inclinati o interferiscano con i comandi; la variante va quindi scelta confrontando forma, punti di fissaggio e configurazione del manubrio.

Identità e caratteristiche

• Marca: SIP Spareparts.
• Codice produttore: 13783700.
• Materiale: metallo.
• Finitura: nera.
• Posizione: interno manubrio.
• Funzione: ancoraggio e guida delle guaine dei comandi.
• Ricambio aftermarket compatibile/equivalente al riferimento Piaggio 137837; non è un ricambio originale Piaggio.

Compatibilità verificata

L’applicazione documentata comprende Vespa 125 Primavera VMA2T dal numero di telaio 0135426 e Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T. Sono inoltre riportate Vespa 50 S seconda serie, 50 Special V5B3T nelle versioni USA/PR, 50 SR seconda serie e Vespa 90-100 nelle configurazioni corrispondenti. Il catalogo Officina Tonazzo indica anche Vespa 50 L, N e R: su questi modelli è necessario confrontare direttamente la piastra presente nel manubrio, perché allestimenti, mercati e interventi precedenti possono modificare il percorso delle guaine.

Montaggio e regolazione

Prima dell’installazione aprire il manubrio e fotografare il percorso di ogni trasmissione. Controllare che le guaine abbiano terminali integri, lunghezza corretta e curve ampie; una guaina piegata o accorciata non viene compensata dalla nuova piastra. Posizionare il fermo senza forzare i cavi, serrare la bulloneria prevista e verificare che ogni terminale rimanga appoggiato nella propria sede. Dopo il rimontaggio ruotare il manubrio da battuta a battuta e azionare più volte cambio, frizione e acceleratore.

Controlli finali

I comandi devono scorrere senza impuntamenti e senza variazioni di tensione durante la sterzata. Verificare il ritorno dell’acceleratore, il gioco della frizione e la selezione completa delle marce. Se la piastra non coincide con i fori o costringe le guaine a lavorare fuori asse, non modificarla: confrontare sigla telaio e configurazione del manubrio. Sostituire contestualmente terminali, registri o guaine deformati per evitare un fissaggio instabile.