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Puleggia acceleratore SIP PERFORMANCE 70573000 Quick Throttle Disc Ø47 mm, in alluminio CNC anodizzato argento, a corsa corta con fermacavo.

Puleggia acceleratore SIP PERFORMANCE 70573000 Quick Throttle Disc Ø47 mm, in alluminio CNC anodizzato argento, a corsa corta con fermacavo.
Prezzo:

€ 34,76 Sconto 6%

€32,67 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 70836
Tipo 3: SIP PERFORMANCE
Disponibilità: Disponibile Disponibile subito
Quantità:

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Descrizione

Puleggia acceleratore SIP Quick Throttle Disc 70573000 Ø47 mm

Puleggia interna al manubrio per il comando del gas a corsa corta. Il corpo da 47 mm è ricavato dal pieno in alluminio con lavorazione CNC e finitura anodizzata argento. La puleggia aumenta la corsa del cavo a parità di rotazione della manopola.

Caratteristiche del comando

  • Marca: SIP PERFORMANCE
  • Riferimento: 70573000
  • Serie: Quick Throttle Disc
  • Diametro della guida cavo: 47 mm
  • Materiale: alluminio lavorato CNC
  • Finitura: anodizzata argento
  • Corsa corta, senza disassamento del cavo, con fermacavo
  • GTIN: Non disponibile

Compatibilità

Modello / applicazioneCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Vespa 50 N/L/R prima serie/S prima serie/SR prima serie (D)————Fissaggio esterno con coppiglia e raccordo tubolare. Escluse 125 VNA e VNB1-2 con coprimanubrio in lamiera. Con frecce alle estremità o tubi interni frecce è necessaria la lavorazione del diametro interno della puleggia.
Vespa 90 prima serie/R————Fissaggio esterno con coppiglia e raccordo tubolare. Escluse 125 VNA e VNB1-2 con coprimanubrio in lamiera. Con frecce alle estremità o tubi interni frecce è necessaria la lavorazione del diametro interno della puleggia.
Vespa 125/Primavera prima serie/GT/GTR prima serie/Super/TS prima serie————Fissaggio esterno con coppiglia e raccordo tubolare. Escluse 125 VNA e VNB1-2 con coprimanubrio in lamiera. Con frecce alle estremità o tubi interni frecce è necessaria la lavorazione del diametro interno della puleggia.
Vespa GL/Sprint/Veloce prima serie/Super prima serie————Fissaggio esterno con coppiglia e raccordo tubolare. Escluse 125 VNA e VNB1-2 con coprimanubrio in lamiera. Con frecce alle estremità o tubi interni frecce è necessaria la lavorazione del diametro interno della puleggia.
Vespa 180 Rally/SS————Fissaggio esterno con coppiglia e raccordo tubolare. Escluse 125 VNA e VNB1-2 con coprimanubrio in lamiera. Con frecce alle estremità o tubi interni frecce è necessaria la lavorazione del diametro interno della puleggia.

Attacco e montaggio

Il montaggio richiede il comando con puleggia fissata esternamente tramite coppiglia e dotata di raccordo tubolare. Il fermo del minimo è integrato. Le Vespa 125 VNA e VNB1-2 con coprimanubrio in lamiera sono escluse.

Sui modelli con frecce alle estremità del manubrio o tubi interni per le frecce occorre alesare o lavorare il diametro interno della puleggia. La lavorazione deve rispettare il passaggio dei tubi.

A montaggio concluso la valvola gas deve raggiungere apertura e chiusura complete senza mantenere il cavo in tensione. Confrontare la geometria dell’attacco e le battute del comando prima dell’installazione.

Fabbricante e sicurezza del prodotto

Fabbricante: SIP Scootershop GmbH

Indirizzo postale: Marie-Curie-Str. 4, 86899 Landsberg am Lech, Germania

Contatto elettronico: info@sip-scootershop.de

Vespa 50 N/L/R prima serie/S prima serie/SR prima serie (D); 90 prima serie/R; 125/Primavera prima serie/GT/GTR prima serie/Super/TS prima serie; GL/Sprint/Veloce prima serie/Super prima serie; 180 Rally/SS. Fissaggio esterno con coppiglia e raccordo tubolare. Escluse 125 VNA e VNB1-2 con coprimanubrio in lamiera. Con frecce alle estremità o tubi interni frecce è necessaria la lavorazione del diametro interno della puleggia.

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