Categorie prodotto

Tubo comando cambio CIF 5450 per Vespa 50 N/L/R e Vespa 90 a 3 marce con manubrio tondo; Ø24 mm, impugnatura 112 mm.

Prezzo:	~~€ 46,14~~ Sconto 16% €38,75 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.:	9651
Tipo 3:	CIF
cod. produttore:	8515
Disponibilità:	Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi
Quantità:	Tubo comando cambio CIF 5450 per Vespa 50 N/L/R e Vespa 90 a 3 marce con manubrio tondo; Ø24 mm, impugnatura 112 mm. Quanti PZ vuoi aggiungere?

Servizi

Stampa Avvisami quando diminuisce il prezzo Condividi Richiedi informazioni

Feedback degli utenti

Descrizione

Prodotto

Tubo comando cambio CIF 5450 per Vespa 50/90 a 3 marce

Identità e funzione

Tubo comando cambio CIF 5450 per manubrio tondo Vespa 50 e 90 a tre marce. È il manicotto interno sul quale lavora il comando sinistro: la sua rotazione aziona i cavi del cambio e consente di selezionare i rapporti. Il ricambio è equivalente al riferimento Piaggio 071073; il numero commerciale SIP 13801200 identifica lo stesso articolo CIF nel relativo catalogo. Non va confuso con tubi per quattro marce, con il tubo acceleratore del lato opposto o con versioni per manubri e comandi differenti.

Dati tecnici

Marca CIF; MPN 5450.
Diametro esterno dichiarato: 24 mm.
Tratto impugnatura: 112 mm; tratto interno al manubrio: 82 mm.
Applicazione: comando cambio a tre marce su manubrio tondo.
Riferimento Piaggio equivalente 071073; ricambio aftermarket, non originale Piaggio.

Compatibilità verificata

Modello	Cilindrata	Limitazioni
Vespa 50 N	50	Solo versione a 3 marce con manubrio tondo; confrontare il tubo rimosso
Vespa 50 L	50	Solo versione a 3 marce con manubrio tondo; confrontare il tubo rimosso
Vespa 50 R	50	Solo versione a 3 marce con manubrio tondo; confrontare il tubo rimosso
Vespa 90	90	Solo versione a 3 marce con manubrio tondo; confrontare il tubo rimosso

Controlli prima del montaggio

Smontare la manopola e confrontare il tubo rimosso con il ricambio: diametro, lunghezza utile, gole e punti di aggancio dei cavi devono coincidere. Ispezionare il manubrio per bave, ossidazione o deformazioni che possano frenare la rotazione. Controllare guaine, cavi, morsetti e carrucola; un tubo nuovo non corregge guaine schiacciate o fili sfilacciati. Pulire le superfici di scorrimento e applicare una lubrificazione leggera compatibile, evitando eccessi che attirino sporco. Inserire il tubo senza forzare e verificare che ruoti libero prima di collegare i cavi.

Regolazione

Collegare i due cavi rispettando percorso e verso originali. Con il selettore e il cambio in folle, tendere i registri in modo equilibrato lasciando il gioco necessario al comando. Selezionare ripetutamente prima, seconda e terza marcia a motore spento, verificando che ogni posizione sia netta e che il tubo torni senza impuntamenti. Avviare solo dopo avere accertato il folle; eseguire una breve prova controllata e rifinire la registrazione se le marce entrano con ritardo o il comando presenta gioco eccessivo. Ricontrollare i morsetti dopo l'assestamento dei cavi.

Avvertenze

Utilizzare soltanto su configurazioni a tre marce compatibili. Su alcune Vespa 50 R e su veicoli modificati possono essere presenti comandi o cambi diversi: il modello del veicolo da solo non basta. Un cavo troppo teso può mantenere il selettore sotto carico; un serraggio insufficiente può causare perdita della regolazione durante la marcia.

marca=Piaggio|modello=Vespa 50 N|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo versione a 3 marce con manubrio tondo; confrontare il tubo rimosso||marca=Piaggio|modello=Vespa 50 L|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo versione a 3 marce con manubrio tondo; confrontare il tubo rimosso||marca=Piaggio|modello=Vespa 50 R|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo versione a 3 marce con manubrio tondo; confrontare il tubo rimosso||marca=Piaggio|modello=Vespa 90|cc=90|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo versione a 3 marce con manubrio tondo; confrontare il tubo rimosso