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Coprivolano SIP Spareparts 75078000 in metallo color argento, 500 g, per Vespa 160 GS e 180 SS con carter, volano e punti di fissaggio di serie.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 60203 |
| Tipo 3: | SIP SPAREPARTS |
| cod. produttore: | 75078000 |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
Coprivolano SIP per Vespa 160 GS e 180 SS
Il coprivolano SIP Spareparts 75078000 è una protezione in metallo color argento destinata alle Vespa 160 GS e 180 SS. La forma riproduce il componente specifico per queste Largeframe classiche e copre il volano in rotazione senza ostacolare il passaggio dell'aria di raffreddamento. Oltre alla funzione protettiva, il coperchio contribuisce a guidare il flusso generato dalla ventola verso cilindro e testa.
Variante e caratteristiche
- marca SIP Spareparts;
- MPN 75078000;
- materiale: metallo;
- finitura: argento;
- peso dichiarato: 500 g;
- applicazione dedicata: Vespa 160 GS e 180 SS.
Colore, profilo delle aperture e posizione dei fissaggi distinguono questa versione dai coprivolano per PX, Rally e dalle varianti cromate o in acciaio lucidato. Il confronto con il pezzo rimosso è particolarmente importante sui veicoli restaurati.
Compatibilità
| Modello / applicazione | Cilindrata | Sigla telaio | Sigla motore | Anni | Limitazioni |
|---|---|---|---|---|---|
| Vespa 160 GS | 160 | VSB1T | — | 1962-1964 | Carter, volano e punti di fissaggio di serie. |
| Vespa 180 SS | 180 | VSC1T | — | 1964-1968 | Carter, volano e punti di fissaggio di serie. |
GS 150, Rally e motori PX trapiantati: geometria, diametro del volano e attacchi richiedono un confronto diretto; la sola appartenenza alla famiglia Largeframe non determina il montaggio.
Montaggio e controllo
Prima dell'installazione verificare che il volano sia serrato, privo di gioco e senza segni di contatto. Pulire i punti di fissaggio, presentare il coperchio senza forzarlo e controllare una distanza uniforme dalle parti rotanti. Usare la minuteria della lunghezza corretta e serrare in modo progressivo, evitando di deformare la lamiera. Ruotare il motore manualmente e accertare che nessun punto tocchi ventola, dado o cablaggi.
Controllare che le aperture restino libere e che guarnizioni, cavi o accessori non limitino l'ingresso e l'uscita dell'aria. Dopo l'avviamento ascoltare eventuali sfregamenti; al primo segnale spegnere il motore e correggere allineamento e fissaggi.
Avvertenze
Non utilizzare il veicolo senza coprivolano: il volano rimane esposto e il raffreddamento può essere compromesso. Una copertura piegata non deve essere raddrizzata direttamente sul motore. Se il ricambio non appoggia correttamente, verificare che il carter non appartenga a un'altra serie. La finitura metallica va pulita con prodotti non abrasivi e protetta da urti e corrosione.
