Coprisella BGM PRO BGM2710 rosso/beige per Lambretta LI 125, LI 150 e TV 175 Serie 2 con sella biposto compatibile.

Coprisella BGM PRO rosso e beige destinato alle selle biposto delle Lambretta LI e TV di seconda serie. Il riferimento BGM2710 identifica la specifica combinazione cromatica e la sagoma per la famiglia Serie 2: è una parte di rivestimento, non una sella completa. Serve per ripristinare il rivestimento conservando il telaio della seduta quando struttura, molle e imbottitura sono ancora recuperabili o vengono revisionati separatamente.

Variante e contenuto

• Marca: BGM PRO.
• Riferimento: BGM2710.
• Tipologia: coprisella per sella biposto.
• Colori: rosso e beige.
• Applicazione: Lambretta Serie 2.
• Fornitura: rivestimento; telaio, imbottitura e minuteria non sono indicati come inclusi.

La variante va distinta dai rivestimenti neri, monocolore o destinati alle selle di altre serie. La resa finale dipende anche dalla forma dell'imbottitura e dal profilo del telaio: un rivestimento corretto non compensa una gommapiuma deformata, molle cedute o bordi metallici corrosi.

Compatibilità verificata

Compatibile con Lambretta LI 125 Serie 2, LI 150 Serie 2 e TV 175 Serie 2 dotate di sella biposto con profilo corrispondente. La compatibilità è riferita alla seconda serie e non deve essere estesa automaticamente a Serie 1, Serie 3, SX, DL o GP, che possono adottare selle, cerniere e finiture diverse. Prima dell'ordine confrontare lunghezza, forma del bordo posteriore, posizione della cerniera e sistema di fissaggio del rivestimento con la sella presente sul veicolo.

Il componente è aftermarket BGM PRO e non è un ricambio originale Innocenti. Non vengono associati riferimenti OEM non consolidati. Il colore può apparire diverso in fotografia a causa dell'illuminazione e delle impostazioni dello schermo; per un restauro con vincolo cromatico è opportuno valutarlo insieme agli altri elementi della sella.

Preparazione e montaggio

Rimuovere il vecchio rivestimento senza danneggiare telaio e punti di ancoraggio. Pulire la struttura, eliminare ossidazione e spigoli vivi, quindi controllare molle, cinghie, supporti e cerniera. L'imbottitura deve avere forma regolare e superficie asciutta: se è sbriciolata o compressa, va ripristinata prima della posa.

Posizionare il coprisella centrando prima la parte anteriore e posteriore; distribuire gradualmente la tensione sui lati per evitare pieghe e cuciture fuori asse. Non tirare da un solo punto e non usare utensili che possano tagliare il materiale. Prima del fissaggio definitivo verificare che il bordo segua il telaio e che la sella possa aprirsi e chiudersi senza interferenze.

Cura e avvertenze

Pulire con panno morbido e detergente neutro, evitando solventi, benzina e prodotti abrasivi. Dopo pioggia o lavaggio asciugare la superficie e controllare che l'acqua non rimanga intrappolata nell'imbottitura. La corretta identificazione della sella resta essenziale: modello del veicolo e anno, da soli, non sostituiscono il confronto diretto della struttura.