Pomello nero F.A. Italia 5730 per tappo serbatoio Vespa PX/PE, Rally e Sprint. Ø circa 23 mm, altezza circa 13 mm; verificare tirante.

Il pomello F.A. Italia 5730 è il comando nero per il meccanismo di apertura e chiusura del tappo serbatoio sulle Vespa compatibili. Sostituisce il piccolo elemento di presa quando è rotto, scolorito, allentato o mancante, consentendo di azionare nuovamente il tirante senza intervenire sull'intero serbatoio. La forma compatta è destinata ai sistemi che impiegano questo tipo di pomello: non va confuso con rubinetti benzina, leve aria o kit completi di chiusura tappo.

Caratteristiche della variante

• Codice F.A. Italia 5730
• Pomello in plastica nera
• Diametro esterno indicativo 23 mm
• Altezza utile indicativa 13 mm
• Fornitura del pomello singolo

Le quote servono a distinguere la variante e devono essere confrontate con il componente rimosso. Tirante, vite, fermo e minuteria non risultano compresi; la loro presenza e integrità vanno controllate prima di iniziare il montaggio.

Compatibilità verificata

Compatibile con i sistemi di chiusura tappo serbatoio adottati da Vespa PX e PE 125, 150 e 200, oltre alle configurazioni Rally e Sprint che utilizzano il medesimo comando. La compatibilità dipende dal tipo di tappo e dal terminale del tirante, non soltanto dal nome del modello. Su serbatoi sostituiti, tappi aftermarket o restauri con minuteria non originale è necessario controllare diametro, altezza e modalità di fissaggio.

Montaggio corretto

Accedere al comando senza piegare il tirante. Rimuovere il vecchio pomello conservando l'ordine di rondelle, fermi o viti presenti. Verificare che il tirante scorra libero e che il tappo chiuda correttamente prima di installare il nuovo elemento. Inserire il pomello in asse, senza usare pinze direttamente sulla plastica, e bloccarlo con la minuteria prevista dal sistema. Dopo il montaggio effettuare più cicli di apertura e chiusura: il pomello deve muoversi senza impuntamenti e il tappo deve restare saldamente chiuso.

Avvertenze

Questo ricambio non è il tappo serbatoio completo e non risolve problemi dovuti a tirante piegato, cerniera usurata o guarnizione del tappo deteriorata. Non forzare il comando se la chiusura è dura: individuare prima la causa per evitare di rompere il nuovo pomello. L'articolo è aftermarket compatibile; non deve essere presentato come componente originale Piaggio.