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Adattatore braccio motore SERIE PRO 63003500 in acciaio inox V2A, M12, per carter PX 200 su Vespa 125 VN/ACMA dal 1954 e 150 VL/VB1/VD/GS.
| Prezzo: | €153,33 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA |
|---|---|
| Cod. art.: | 10962 |
| Tipo 3: | SERIE PRO |
| cod. produttore: | 63003500 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
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Descrizione
Adattatore braccio motore SERIE PRO 63003500
L'adattatore SERIE PRO 63003500 consente di installare un carter motore Vespa PX 200 su specifici telai Wideframe. È costruito in acciaio inox V2A e utilizza un perno M12. La variante va identificata con precisione: il produttore la destina ai carter PX 200, mentre non la dichiara compatibile con i carter PX 125 o 150. Si tratta di un componente per una conversione strutturale e non di un semplice distanziale sostitutivo dell'originale.
Caratteristiche della variante
- marca: SERIE PRO;
- MPN: 63003500;
- materiale: acciaio inox V2A;
- perno di fissaggio: M12;
- motore previsto: carter Vespa PX 200;
- funzione: adattamento del braccio motore PX al telaio Wideframe.
Applicazioni e trasformazione
Le applicazioni documentate comprendono Vespa 125 VN e ACMA dal 1954 e Vespa 150 VL, VB1, VD e GS. La famiglia Wideframe comprende però varianti di telaio, sospensione e disposizione dei componenti: prima dell'acquisto occorre identificare esattamente il veicolo e confermare che la trasformazione sia basata su un carter PX 200. L'adattatore 63003500 non è la versione per motori PX di cilindrata inferiore.
Controlli di montaggio
La conversione richiede una prova a secco del complessivo. Controllare che il perno M12 lavori senza forzature, che il braccio non tocchi il telaio durante l'escursione e che ruota e motore risultino allineati. Devono inoltre essere verificati ammortizzatore, corsa della sospensione, posizione dello scarico, passaggio dei cavi, alimentazione e collegamenti elettrici. Non correggere disallineamenti piegando il componente o allargando i fori del telaio.
Avvertenze per la trasformazione
Il montaggio di un motore PX 200 modifica la configurazione originaria del veicolo e deve essere eseguito da personale con esperienza su telai Wideframe. Utilizzare bulloneria e sistemi di sicurezza adeguati, serrare dopo avere centrato il gruppo e ricontrollare il fissaggio dopo le prime prove. Prima dell'uso su strada verificare anche gli obblighi di omologazione applicabili alla trasformazione.
Per il fissaggio dell’adattatore al telaio occorre anche una barra filettata M12. La trasformazione può richiedere interventi nella zona carburatore, sui cofani e presso l’uscita dello scarico. La scelta della ruota posteriore da 8 o 10 pollici richiede un adeguamento coerente del complessivo; per il passaggio all’accensione elettronica vanno previsti cablaggio, interruttori e regolatore adatti.
Compatibilità
| Modello / applicazione | Cilindrata | Sigla telaio | Sigla motore | Anni | Limitazioni |
|---|---|---|---|---|---|
| Vespa 125 VN | 125 cc | — | — | dal 1954 | Conversione con carter PX 200; fissaggio M12 |
| Vespa ACMA | 125 cc | — | — | dal 1954 | Conversione con carter PX 200; fissaggio M12 |
| Vespa 150 VL | 150 cc | — | — | — | Conversione con carter PX 200; fissaggio M12 |
| Vespa 150 VB1 | 150 cc | — | — | — | Conversione con carter PX 200; fissaggio M12 |
| Vespa 150 VD | 150 cc | — | — | — | Conversione con carter PX 200; fissaggio M12 |
| Vespa 150 GS | 150 cc | — | — | — | Conversione con carter PX 200; fissaggio M12 |
Solo per carter PX 200, non per PX 125/150. Per il fissaggio al telaio occorre anche una barra filettata M12.
