Adattatore braccio motore SERIE PRO 63009100 in acciaio inox con perno M12, per installare un motore Vespa PX su telai Wideframe compatibili.

L'adattatore braccio motore SERIE PRO 63009100 consente di predisporre telai Vespa Wideframe selezionati per l'installazione di un motore PX. Il componente è realizzato in acciaio inox e utilizza un perno M12. È un elemento specifico per conversioni meccaniche: non trasforma da solo il montaggio in un intervento plug and play e richiede la verifica dell'intero insieme telaio, motore, sospensione, ruota, scarico e comandi.

Caratteristiche della variante

• linea: SERIE PRO ala Linamera V2;
• codice produttore: 63009100;
• funzione: adattatore del fulcro braccio motore;
• materiale: acciaio inox;
• diametro nominale del perno: M12;
• motore previsto dalla conversione: unità Vespa PX;
• massa dichiarata del componente: circa 1,57 kg.

Compatibilità verificata

L'applicazione è indicata per Vespa 125 V1-V33, VM, VN, modelli ACMA e Hoffmann, oltre a Vespa 150 VL, VB1 e GS compatibili. La compatibilità riguarda il telaio e il sistema di fulcro dichiarati per questo adattatore; sigla telaio, anno e allestimento devono essere identificati prima di iniziare il lavoro. Non è corretto considerarlo universale per ogni Wideframe o per qualsiasi carter motore.

Installazione della conversione

Prima del montaggio occorre controllare l'integrità della traversa del telaio, le sedi del perno, l'allineamento laterale del motore e la libertà di movimento del gruppo oscillante. Con il motore PX in posizione vanno verificati anche l'asse della ruota, la linea dell'ammortizzatore, gli ingombri di carburatore e scarico, il passaggio dei cavi e la compatibilità dell'impianto elettrico. I fissaggi devono essere serrati con componenti adeguati e secondo le prescrizioni applicabili alla configurazione realizzata.

Controlli e avvertenze

La conversione modifica una parte strutturale e funzionale del veicolo. Il lavoro deve essere eseguito da personale competente, con prova statica e controllo progressivo dopo il primo utilizzo. Non utilizzare il componente se le sedi del telaio risultano deformate, corrose o riparate in modo non idoneo. Verificare inoltre gli obblighi di collaudo, omologazione e annotazione previsti per l'uso stradale: la compatibilità meccanica non costituisce autorizzazione alla circolazione.