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Staffa per adattare braccio del motore per Vespa [...]
Staffa per adattare braccio del motore per Vespa 125 VN/ACMA `54- /150 VL/VB1/VD/GS M10 mm, acciaio inossidabile/V2A per montaggio motore PX200 su wide frame
| Prezzo: | €153,33 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA |
|---|---|
| Cod. art.: | 10963 |
| cod. produttore: | 63003400 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
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Descrizione
Quando parliamo di Wideframe modelli VESPA si intende la V1-33/VM/VN VESPA 125/150 VL/VB1/VD/VGL1. VESPA wideframe originali non sono molto adatti ai viaggi a lunga distanza a causa della loro mancanza di un piano di discesa o di velocità di crocera. A peggiorare le cose non sono così facili da regolare sia. La soluzione più semplice è quella di montare un PX o T5 motore insieme con gli evidenti vantaggi di un motore moderno che un'accensione elettrica e una possibile 20-30 prestazioni PS può fornire. Velocità di crocera superiore e massima affidabilità duraturo di tutti i componenti del motore è il risultato di benvenuto.
Per montare il motore PX con successo e poco appariscente all'interno wideframe VESPA il abbiamo un kit disponibile adattatore per collegare sia il perno gruppo motore e l'unità di sospensione PX al telaio. Secondo il modello, la modifica al telaio forse necessaria intorno alla zona carburatore, per i pannelli laterali e per motori con più di 125 vicino alla stub scarico. Assicurarsi che la ruota di inserirsi correttamente e non prendere sul telaio durante il montaggio. Se si desidera mantenere la ruota PX 10'' il gruppo ruota anteriore deve essere cambiata per permettere a 10'' da utilizzare. C'è un kit di conversione disponibile nel caso si voglia montare un 8'' ruota al motore PX. Un cablaggio elettrico kit di cavi di conversione per passare a uno di accensione elettronica è inoltre disponibile, nuovi switch per le luci e pedale del freno posteriore, nonché un adeguato unità regolatore di tensione sarà anche necessario.
Conclusione: La conversione wideframe più comune ed efficace per sfuggire lentezza.
VESPA 125125VM1-2T2T AC`52-`54
VESPA 125125V30-332T AC`51-`53
VESPA 125125V1-15T2T AC`48-`50
VESPA 125 ACMA1252T AC`51-`55bis 1953
VESPA Hoffmann A/B125-2T AC`50-`53
VESPA Hoffmann C125-2T AC`54
VESPA Hoffmann M24 Königin125-2T AC`54-`55
Attenzione: Adattatore con il Codice articolo 63003400 63003500 sono adatti solo per 200cc PX motore / carter!
Per montare il motore PX con successo e poco appariscente all'interno wideframe VESPA il abbiamo un kit disponibile adattatore per collegare sia il perno gruppo motore e l'unità di sospensione PX al telaio. Secondo il modello, la modifica al telaio forse necessaria intorno alla zona carburatore, per i pannelli laterali e per motori con più di 125 vicino alla stub scarico. Assicurarsi che la ruota di inserirsi correttamente e non prendere sul telaio durante il montaggio. Se si desidera mantenere la ruota PX 10'' il gruppo ruota anteriore deve essere cambiata per permettere a 10'' da utilizzare. C'è un kit di conversione disponibile nel caso si voglia montare un 8'' ruota al motore PX. Un cablaggio elettrico kit di cavi di conversione per passare a uno di accensione elettronica è inoltre disponibile, nuovi switch per le luci e pedale del freno posteriore, nonché un adeguato unità regolatore di tensione sarà anche necessario.
Conclusione: La conversione wideframe più comune ed efficace per sfuggire lentezza.
VESPA 125125VM1-2T2T AC`52-`54
VESPA 125125V30-332T AC`51-`53
VESPA 125125V1-15T2T AC`48-`50
VESPA 125 ACMA1252T AC`51-`55bis 1953
VESPA Hoffmann A/B125-2T AC`50-`53
VESPA Hoffmann C125-2T AC`54
VESPA Hoffmann M24 Königin125-2T AC`54-`55
Attenzione: Adattatore con il Codice articolo 63003400 63003500 sono adatti solo per 200cc PX motore / carter!
