Pignone anteriore BGM PRO BGM8012R21 a 21 denti per trasmissioni Lambretta LI, LIS, SX, TV serie 2-3, DL e GP.

Il pignone anteriore BGM PRO BGM8012R21 è un componente della trasmissione primaria per Lambretta, realizzato nella configurazione a 21 denti. È destinato alle famiglie LI, LIS, SX, TV serie 2 e 3, DL e GP indicate per i pignoni BGM della serie. La scelta di 21 denti modifica la rapportatura rispetto alle varianti con un numero diverso di denti: prima del montaggio occorre quindi valutare la combinazione con corona, catena e configurazione del motore.

Materiale e costruzione

Il componente è prodotto in acciaio altolegato SCM415, equivalente alla designazione 15 CrMo 5 riportata dal produttore. La scheda tecnica dichiara una resistenza del materiale fino a 1100 N/mm² e una durezza compresa tra HRC 58 e 62. La lavorazione segue standard di precisione applicati alla produzione di ingranaggi e ogni componente è sottoposto a controllo qualità. La finitura nera e la marcatura del numero di denti facilitano il riconoscimento della variante durante il montaggio.

Identità del ricambio

• Marca: BGM PRO
• Codice produttore: BGM8012R21
• GTIN: 4251389105046
• Tipo: pignone anteriore della trasmissione primaria
• Numero di denti: 21
• Materiale: acciaio SCM415 / 15 CrMo 5

Il suffisso R21 identifica precisamente la versione a 21 denti. Non va confusa con le varianti BGM8012R15, R16, R17, R18, R19 o R20, che hanno una dentatura differente e producono un rapporto finale diverso.

Scelta della rapportatura

Il pignone deve essere scelto considerando cilindrata, coppia disponibile, corona montata, lunghezza della catena, uso del veicolo e rapporto finale desiderato. Un rapporto più lungo non garantisce da solo una velocità superiore: se il motore non riesce a sfruttarlo può peggiorare ripresa, elasticità e capacità di affrontare salite. Prima dell'acquisto è opportuno contare i denti dei componenti installati e verificare che la combinazione sia compatibile con la catena e con l'escursione del tendicatena.

Controlli prima del montaggio

• verificare che il codice inciso o riportato sulla confezione sia BGM8012R21;
• controllare il numero di denti e confrontarlo con la configurazione prevista;
• ispezionare corona, catena, guide e tendicatena per usura o deformazioni;
• verificare l'allineamento della trasmissione e l'assenza di giochi anomali;
• non riutilizzare componenti di fissaggio danneggiati o deformati.

Montaggio e verifica finale

L'installazione richiede l'apertura del carter della trasmissione e deve essere eseguita con attrezzatura idonea. Pulire accuratamente le superfici, rispettare la sequenza di assemblaggio prevista per il motore e applicare i serraggi indicati dalla documentazione tecnica del veicolo. Dopo il montaggio controllare che la catena lavori libera, che il tendicatena operi nel proprio intervallo e che non vi siano interferenze con carter o altri componenti.

Prima dell'uso su strada effettuare una verifica statica della trasmissione e, dopo il primo ciclo di funzionamento, ricontrollare rumorosità, tensione della catena e tenuta del carter. Vibrazioni, rumori metallici o giochi anomali richiedono l'arresto del motore e una nuova ispezione.