Pignone frizione BGM PRO Z21 elicoidale per primarie Z67/Z68 e frizioni Vespa Cosa2, PX dal 1995, BGM Superstrong e Superstrong CR.

Il pignone frizione BGM PRO BGM6821S è la versione da 21 denti per primarie elicoidali Z67 o Z68. Si installa sulle frizioni di tipo Cosa2, sulle PX dal 1995 e sui gruppi BGM Superstrong e Superstrong CR. Rispetto alla variante Z20 della stessa famiglia allunga leggermente il rapporto, senza cambiare il requisito fondamentale dell'accoppiamento con la corretta corona 67/68.

Identità e variante

• pignone frizione: 21 denti;
• dentatura: elicoidale;
• corone compatibili: 67 o 68 denti;
• famiglia frizione: Cosa2/Superstrong;
• MPN: BGM6821S.

Il numero di denti è marcato per facilitare il riconoscimento. Questa variante non va confusa con BGM6820S Z20, con le versioni Z22/Z23 o con i pignoni per primarie Z64/Z65. Anche una dentatura apparentemente simile può avere profilo e accoppiamento diversi: la corona va identificata direttamente.

Applicazioni e primaria richiesta

Adatto a Vespa Cosa2 e PX dal 1995 con frizione Cosa2, oltre ai cestelli BGM Superstrong e Superstrong CR predisposti per pignoni della stessa famiglia. Il montaggio richiede una primaria elicoidale Z67 o Z68. Le applicazioni comprendono configurazioni PX 125-150, T5 e Cosa; su motori trasformati verificare sempre corona, cestello, coperchio e spazio disponibile.

Rapporto e comportamento

La combinazione Z21/Z68 produce un rapporto primario di circa 3,24, mentre Z21/Z67 corrisponde a circa 3,19. L'effetto finale dipende anche dal cambio e dalla ruota. Prima di sostituire il pignone valutare coppia utile, peso del veicolo, percorso e regime desiderato: un allungamento eccessivo può rendere più difficile prendere giri nelle marce alte.

Montaggio e avvertenze

Aprire la frizione con l'attrezzatura adatta e controllare che cestello, dischi, boccola, molle e piattelli siano integri. Esaminare la corona primaria per gioco e usura dei denti. Installare il pignone nel verso corretto, verificare il libero movimento del gruppo e l'allineamento dell'ingranamento, quindi ripristinare fermi e serraggi previsti. Non accoppiare BGM6821S con primarie diritte o con corone Z62-Z65. Dopo il montaggio regolare il cavo frizione e controllare assenza di trascinamento o rumorosità.